[大家车网 爱卡旅行社 原创]

    前言：如果把中国比作一棵大树，那么西安这座城市无疑是这棵苍苍古木的“树根”。西安，古称“长安”，是举世闻名的世界四大文明古城之一，居中国古都之首，是中国历史上建都时间最长、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表。“西安、长安、京兆、金城千里。

    西安，一座城市的历史就是一个民族的历史 ；西安，自信、开放、大气、包容；西安，铸造了炎黄子孙自豪的文化高地；西安，世代传承的雍容儒雅，大气恢弘。作为一个有点文化的中国人，西安是一辈子必须去一次的地方，今年我终于找到了这个机会，驾驶昊锐完成了西安之旅。驾车西安之旅的第一站便是大名鼎鼎的“秦始皇兵马俑”，秦始皇陵位于距西安市30多千米的临潼县城以东的骊山脚下。

    据史书记载：秦始皇陵是由丞相李斯主持规划设计，大将章邯监工，修筑了38年。秦始皇陵兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑，位于陵园东侧l.5公里处。秦始皇兵马俑陪葬坑坐西向东，三坑呈品字形排列。最早发现的是一号俑坑，呈长方形，左右两侧又各有一个兵马俑坑，现称二号坑和三号坑。

    “秦始皇兵马俑”其实只是“秦始皇陵”的一部分，陵园工程的修建伴随着秦始皇一生的政治生涯。当他13岁刚刚登上国王宝座时，陵园营建工程也就随之开始了，至秦亡时陵园尚未完全竣工。据司马迁的《史记》记载：“始皇初继位，穿治郦山，及并天下，天下徒送诣七十万人，穿三泉，下铜而致椁，宫观百官奇器珍怪徙臧满之。曾令洲匠作机弩矢，有所穿近者，辄射之。以水银为百川江河大海，机相灌输，上具天文，下具地理。以人鱼膏为烛，度不灭者久之。”　

    兵马俑给人最大的感受就是“震撼”，因为当时秦统一六国，秦的国力已经达到从洪荒时代以来的中国历史上的顶峰，始皇帝希望通过这个工程把自己的自信，霸气留给后人，所以当时这个工程几乎是倾全国之力！当时秦从全国各地征发了72万人修建秦陵，扩大规模，像这样庞大的修陵群体，在古今中外的历史上是绝无仅有的。72万修陵大军分工不同，一部分在四川砍伐运输木材，一部分在渭水北岸斩凿石材。但绝大部分劳役还是集中在秦始皇陵内外。

    俑坑墓道内陶俑的造型更是栩栩如生，面部相貌、表情各不相同，俑坑中最多的是武士俑，平均身高1.80米左右，最高的1.90米以上，陶马高1.72米，长2.03米，战车与实用车的大小一样。秦俑大部分手执青铜兵器，有弓、弩、箭镞、铍、矛、戈、殳、剑、弯刀和钺。青铜兵器因经过防锈处理，埋在地下两千多年，至今仍然光亮锋利如新，它们是当时的实战武器，身穿甲片细密的铠甲，胸前有彩线挽成的结穗。军吏头戴长冠，数量比武将多。秦俑的脸型、身材、表情、眉毛、眼睛和年龄都有不同之处。

    在“秦始皇兵马俑”的文物陈列馆，我们看到了镇馆之宝——秦始皇铜车马，铜车为单辕双轮车，辕长2.46米，轮径为0.59米，车舆分前后，平面呈凸字形，凸突部分是驭手所坐之处。铜御者高0.51米，重52公斤。其神态恭敬中又有一丝得意，充分表现出一个高级奴仆的心理。车室的后面有门，左、右与正前辟有三个窗户。正前窗板为镂空的菱形花纹，窗板可以开启，便于主人与御手互通信息。始皇帝当年可能就坐着这样的马车游走、征战六国，时光荏苒，2000多年后，我驾驶着自己的昊锐来到秦陵，马车已变成汽车，坐在舒适的爱车中“日行千里”的自己遥想始皇出游浩浩荡荡的场面，自己的内心在历史的穿越中充满了感慨！ 

    兵马俑恢宏浩大，气势磅礴。大江东去，浪淘尽，千古风流人物……谈笑间，樯橹灰飞烟灭。我们及我们所拥有的一切在浩瀚的历史长河中不过是一粒粒微不足道的尘埃……！