距离有多远?奇瑞A3/帝豪EC7-RV对英朗XT

距离有多远?奇瑞A3/帝豪EC7-RV对英朗XT(2)

　　·外形做工对比
　　这三款车型都有两厢和三厢版本，选择两厢车作比较除了我们一致认为两厢车看起来更紧凑运动之外，比三厢更灵活的尾箱空间也是重要的一项，这个会在下文提到的，而现在我们先从外部说起。

　　论外形设计，英朗XT是最具有运动感的，紧凑的车身线条和短小的前后悬颇有小钢炮的范，而奇瑞A3后隐藏式的车门把手看起来有双门车的错觉，顺滑的车顶线条令车身极具动感。三者中帝豪EC7-RV的设计可谓中规中矩了，简单的车身线条勾画出平易近人的形象。无可否认英朗XT动感的外形是最容易讨好年轻消费者的，而A3和EC7-RV则是适合内敛的家庭群体。

车身的间隙越小越好？
　　如果外形设计体现的是设计师的功力，那么车身的做工和质量则是检验汽车工程师和厂家生产线最直观的一项，虽然我们无法对车辆进行解剖分析，但从车身钢板之间的接缝间隙大小可以大概看得出工程师的功力高低。那么是否这些间隙越小越好呢？当然不是，一来考虑到车辆在运动过程中车身钢板会发生形变互相挤压（当然这种形变肉眼是无法观察的），车身钢板之间需要留有一定的间隙来抵消挤压，所以平均的间隙比大小更重要。二来间隙起到疏导雨水的作用，就像下水道一样，通道口径大小越是平均排水的效率就越高。
　　我们分别挑选了发动机盖、B柱和尾箱门三个位置来对比。发动机盖与车身接触面最广、连接前大灯、翼子板和前保护杠。B柱是连接前后车门的位置，经常开合的动作会对B柱间的间隙产生一定的影响，尾箱门也是同样的道理。
　　好了，理论的东西说得太多大家也未必有心思看完，最终的结果大家可以从图片上得知。

　　小结：从间隙的大小和平均值来看，EC7-RV的表现是最好的，但从工艺的复杂程度来看，英朗XT无疑是最高的。