续航400公里 国内首试奔驰B级燃料电池车(3)

内饰设计并无明显变化

这款车型除了氢动力燃料电池系统外，在外形与内饰的设计上与普通汽油机车型相同。时尚的外形宽敞舒适的车内空间让你几乎感觉不出来这是一辆氢动力环保车型。紧凑的锂离子电池被设计在了后行李仓底部，丝毫不占用行李空间。416 升的行李箱，能够完全满足家庭日常使用。

梅赛德斯-奔驰B 级燃料电池车使用氢燃料作为动力来源，并安装有三个压力为 700 巴的储氢罐，每个储氢罐装可储存约 4 千克的气态燃料。这些储氢罐均严格密封，可有效防止氢气泄漏，即使汽车长期搁置也不会出现燃料大量损失的情况。仪表右侧“油量指示”表可以随时查看氢燃料的容量。

B 级燃料电池车采用性能强劲的高电压锂离子电池存储电力。该款锂离子电池可存储1.4 千瓦时的电力，并通过空调系统回路进行冷却。

驾乘者还可通过中控台上COMAND系统显示屏上的动态信息，了解锂离子电池的充电状态、燃料电池的工作模式，以及附近氢燃料加油站的位置。

 梅赛德斯-奔驰的工程师们进一步改进了B级燃料电池车的驱动系统。如果外界温度骤然下降，电动机在冷起动时将同时从锂离子电池和燃料电池系统获得电能 。如外界温度足以仅靠电池能量启动车辆，智能驾驶管理系统则会根据动力需求决定是否需要燃料电池介入工作以提供更充沛的电力。车辆行驶时，能量管理系统可使燃料电池系统始终处于最优化运转状态。锂离子电池能够协助解决不同驾驶情况下电量需求。

日常驾驶时，当松开刹车或松开油门踏板时，车载电机可把动能转变为电能，并将电能存储在电池中，以备之后使用，这也就是我们所说的能量回收过程。在短途行车中，电动机将使用电池动力。如果电池电量不足时，系统将自动切换至燃料电池，以拓展车辆的续航里程。

在不同行驶状况下，车载智能驾驶管理系统将自行决定从锂离子电池、燃料电池反应堆、或是同时从两种能量来源中获取能量，以更好地保证客户利益和最佳的行车效率。

非常安全的燃料电池车

 说完了整个系统以及外观内饰等部分，最后我们来说说安全性。B级燃料电池车拥有与普通版B级豪华运动旅行车相同的五星级欧洲NCAP碰撞安全评级，工程师对B级燃料电池车驱动系统所有部件的安全性进行了严格测试，其中仅储氢罐一项就接受了 30 多次碰撞安全测试。储氢罐被安装于车身的底部，在遭受撞击时可得到有效的保护。储氢罐还具有强大的压力负载能力，可装载达700巴的氢燃料。在发生事故时，高压系统会在几分之一秒内完全切断。

在发生碰撞时，安全阀将关闭和燃料电池相连接的供氢管路，并将储氢罐和其他系统部件分离。因此，即使是发生了严重的交通事故，氢气也不会造成爆炸等危害生命的危险。若车辆起火，储氢罐中的氢气则可以通过温控阀门，以安全方式排出。一旦点火开关切换到“关闭”状态，或监测到潜在故障时，高压元件将会自主放电，于此同时系统会进行持续不断的短路监测。所以这些都是为了保证日常驾驶这款的先进燃料电池车更加安全。

总 结

 短暂的试驾体验很快就结束了，但是让我对这款非常先进且零排放的环保车型留下了深刻的印象。首批200辆小规模量产的B 级燃料电池车将于今年年初起逐渐交付欧洲和美国的客户，但是这款环保车型进入国内还需时日，氢燃料补给站在国内普及还需要很长的时间。目前，我们只能望着这款挂着德国车牌的燃料电池车缓缓的离我们而去……