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强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图

大家车网 2011-04-20 09:57 来源:爱卡汽车 作者:刘文康

 


 

 

今年以来,油价在短时间内已经进行了两次调整,面对越来越高的油价,油耗也成为车主和准车主们更加关心的话题。而上市不久的广汽本田歌诗图在动力方面采用的是一款3.5L排量的自然吸气发动机,这样的选择,使得该车在动力上面不用有太多的怀疑,但是在油耗方面,却不知道歌诗图能够有什么样的表现。

强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(0) 大家车网

 

广汽本田之前在国内的主力车型一直都是以雅阁为主,该车也作为了广本在国内最高端的车型。不过随着歌诗图的上市,在车型定位上面,也使得广本的定位更加高端。虽然目前广本方面还没有SUV车型,不过歌诗图以Cross+Tour这样的风格出现在大家眼前,也是一个不错的选择。

  ●外观:正面熟悉 侧面新颖

  第一眼看到歌诗图的时候,发现歌诗图的前脸有很多既熟悉又陌生的元素。侧面则带来了更多的惊艳。

  

强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(1) 大家车网

  歌诗图的长宽高分别为4995mm/1900mm/1560mm,虽然该车采用的是和雅阁车型相同的研发和生产平台,但是歌诗图却大了不少。

  

强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(2) 大家车网

 

  家族式的前脸使得歌诗图行驶在路上,一眼就可以认出来这是来自广汽本田的车型。上下进气口其都是采用的六边形的造型,互相形成呼应。大面积的进气口为了显得更加生动,采用了镀铬条来进行装饰。

强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(3) 大家车网

 

  车身侧面是歌诗图的点睛之处,这样的造型不仅很好的诠释了歌诗图英文名称Crosstour的来源,同时还能更好的表明歌诗图的定位:Cross(跨过、越过)+Tour(旅行)。大家可以注意一下前后车窗的颜色哦。

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  单从车尾来欣赏歌诗图,特点似乎不是再那么鲜明了。不过掀背的造型非常明显,斜度大的C柱对于后视镜的视野会有一定的影响。不过较大的车外后视镜多少也可以进行一些弥补。

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大灯采用了熏黑设计,配备了自动清洗系统。在夜晚的条件下,歌诗图的照明系统表现比较不错。强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(6) 大家车网

 

  作为一款售价接近40万元的车型,配备感应式的无骨雨刷,不用过多的人为干涉,一切交给电脑处理。

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  3.5L的发动机以及将近要到1.8吨的车重,225/60 R18的轮胎在歌诗图上面显得非常协调。同时这款来自于米其林的轮胎本身比较偏重于公路的表现,同时对于湿地也有不错的表现。这也更加符合歌诗图自身的定位。

 

  

 

  ● 内饰:娱乐系统出色

 

  如果歌诗图的外观,尤其是侧面的外观带来的是惊艳的话,那么歌诗图的内饰相对于前脸的设计来说,可能会让你感受到更加的熟悉,难道仅仅这些就是歌诗图了吗?

强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(8) 大家车网

 

  歌诗图的中控区域设计感觉和雅阁并没有太大的区别,一样的悬浮式中控,熟悉的仿胡桃木内饰,尤其是在影音控制区域的设计上面则几乎是一模一样的设计。

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  比较喜欢歌诗图的座椅设计,驾驶员席的座椅可以进行多方向的调节外,还可以通过按钮电动调节腰部的支撑,在长途驾驶的过程中,这样的设计是非常贴心的。和其他的座位相似,驾驶员席的座椅同样提供了座椅加热的功能。这也可以更好的克服皮质座椅的缺点:冬天坐上去有冰凉的感觉。

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在前排中央扶手箱的线面,歌诗图提供了不错的储物空间。同时由于所试驾的车型为歌诗图3.5旗舰版,该车型提供了车载硬盘的功能,相应的数据可以通过扶手箱内部的数据线进行传输。对于歌诗图的娱乐系统,留给我印象最深的是其在低音上面的音响表现,因其后备箱右侧有着一个不小的低音炮,让重低音效果相当不错。强劲动力 出色油耗 试驾广汽本田歌诗图(11) 大家车网

  后排座椅在乘坐两员的情况下是非常舒适的,这时中央扶手箱还提供放置水杯的位置。如果是乘坐三人的情况下,只能将中央扶手箱合上,大家的水杯也只能拿在手中了。后排独立的空调出风口以及座椅加热在歌诗图上面都有提供。

  

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  在驾驶员席的车门上,歌诗图提供了两组座椅记忆的功能,同时后视镜电动调节及折叠、车门上锁、四门车窗控制的按键都集中在了车门上。还比较贴心的在车门上提供了储物槽。

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  和驾驶员侧的车门相比,副驾驶车门在功能设置上面比较简单,除了储物槽、车窗的控制功能外,还提供了控制车门锁的功能。

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  后排的车门除了电动车窗、座椅加热按键外,把前排车门储物槽的位置设计成了移动式烟灰缸。这不知道是出于对中国国情的考虑还是认为没有必要提供太多的储物槽,毕竟歌诗图已经拥有不错的行李箱容积。

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  掀背的造型可以使得歌诗图在行李箱的容积上面更加出色,同时由于第二排的座椅可以完全放倒,也使得该车的行李箱容积完全能够满足日常的家庭使用。如果你愿意,甚至可以把歌诗图当成货车来使用。值得一提的是,歌诗图非常贴心的将第二排座椅放倒的功能设置在了后备箱的左右两侧。左侧拉杆可以控制图中用黄色示例的区域,右侧则可以控制图中用蓝色示例的区域。

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在前排乘客的头顶上方,歌诗图提供了电动天窗。在目前流行全景天窗车型的时候,歌诗图在天窗的选择上面看似有些小气,但是个人认为这样的天窗设计除了保证能够更好的与车外接触外,还能够更好的保证车身的刚性。

  ● 试驾:动力强 油耗低

  在对于歌诗图的试驾过程中,其3.5L自然吸气发动机在动力上的变现不用做过多的叙述,同时在12.9L/100km的油耗表现也让人非常满意,要知道这是一款3.5L的自然吸气发动机。

  

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  歌诗图的多功能方向盘几乎集成了日常所需要使用的所有功能。仿胡桃木的装饰使得方向盘增添了一份高贵气息。

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  歌诗图没有采用复杂的仪表设计,四表盘结合行车电脑的显示屏已经可以展示足够多的信息。黑底白字加上蓝色的指针在阅读上面清晰易读。

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  5挡手自一体的变速箱在挡位的设计上面整体成直线排列,操作非常简单。如果需要手动干预变速箱的换挡操作,只需要在D挡或S挡模式下,使用方向盘上面的换挡拨片就可以轻松的进行切换。

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  歌诗图在动力上面选用的是一台3.5L V6全铝自燃吸气发动机,其最大功率为206kW/6200rpm,最大扭矩为339N·m/5000rpm。如果你想感受动力,毫不犹豫地踏下油门踏板,推背感也会立刻出现。在发动机舱,为了进一步提高该车的车身刚性,歌诗图还采用了图中黄色标注的横向连杆。

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  由于该款发动机的压缩比为10.5,因此在燃油的使用上面用93#汽油就可以满足。值得一提的是,该款发动机采用了i-VTEC技术,可以自动侦察发动机的运动状态,在不需要强劲动力的时候,最多可以在关闭三个气缸,使得发动机在三缸或四缸的状态下运行,从而让这款3.5L的发动机拥有了普通2.4L发动机的油耗水平。

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  开着歌诗图行驶在美丽的山间道路上,虽然心里知道发动机已经在不错的状态运转了,但是心里面还是会有一些犹豫是否应该再加大一些油门,去听一下来自发动机舱的咆哮。不过良好的隔音处理,使得你在享受速度带来的激情同时,却不会破坏掉属于车内、车外的那份宁静与惬意。

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  多连杆的独立悬挂似乎是每一款想要与运动性能相联系车型的首选方案。这样的悬挂对于整车的操控性能以及操作的舒适性都是比较好的选择。歌诗图其实在很大的程度上还是在强调乘坐的舒适性,在对于噪音的处理上面就可以明显的感受出来,对于悬挂的调整上面更是这样,对于路面的小坑等都有着非常好的过滤效果。

 

  ●总结:

 

  歌诗图在很大的程度上对于广汽本田来说是一个改变,改变的是之前一直只对于商务或家庭在轿车市场的重视程度。随着目前很多的家庭已经开始更换第二台车,这时很多人的首选车型都会是SUV车型或是旅行车型,歌诗图的出现很好的满足了这部分客户的需求。同时该车延续了日系车型在油耗的出色表现,3.5L配备了可变汽缸管理技术的自然吸气发动机对于油耗和动力进行了非常好的平衡。不过是否喜欢这样的车型,还要看歌诗图是不是对上了您的胃口。(图/文 汽车之家 黄进川)

 

  广汽本田2011款歌诗图车型详细参数:

  

 
 
车型名称: 歌诗图 2011款 3.5 尊贵版 歌诗图 2011款 3.5 旗舰版
厂商指导价(元): 39.88万 42.88万
厂商: 广汽本田 广汽本田
级别: 中型车 中型车
发动机: 3.5L 280马力 V6 3.5L 280马力 V6
变速箱: 5挡手自一体 5挡手自一体
长×宽×高(mm): 4995*1900*1560 4995*1900*1560
车身结构: 5门5座掀背车 5门5座掀背车
最高车速(km/h): 209 209
官方0-100加速(s): 7.9 7.9
实测0-100加速(s): - 7.83
实测100-0制动(m): - 44.22
实测油耗(L): - -
工信部综合油耗(L): 10.4 10.4
整车质保: 三年或10万公里 三年或10万公里
长度(mm): 4995 4995
宽度(mm): 1900 1900
高度(mm): 1560 1560
轴距(mm): 2795 2795
前轮距(mm): 1650 1650
后轮距(mm): 1650 1650
最小离地间隙(mm): 150 150
整备质量(Kg): 1755 1755
车身结构: 掀背车 掀背车
车门数(个): 5 5
座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 70 70
行李厢容积(L): - -
发动机型号: J35Z2 J35Z2
汽缸容积(cc): 3471 3471
排量(L): 3.5 3.5
工作方式: 自然吸气 自然吸气
汽缸排列形式: V V
汽缸数(个): 6 6
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 10.5 10.5
气门结构: SOHC SOHC
缸径: 89 89
冲程: 93 93
最大马力(Ps): 280 280
最大功率(kW): 206 206
最大功率转速(rpm): 6200 6200
最大扭矩(N·m): 339 339
最大扭矩转速(rpm): 5000 5000
发动机特有技术: i-VTEC i-VTEC
燃料形式: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准: 欧IV 欧IV
简称: 5挡手自一体 5挡手自一体
挡位个数: 5 5
变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力
车体结构: 承载式 承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹
前轮胎规格: 225/60 R18 225/60 R18
后轮胎规格: 225/60 R18 225/60 R18
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊: - -
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
安全带未系提示:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助: - -
陡坡缓降: - -
可变悬挂: - -
空气悬挂: - -
可变转向比:
电动天窗:
全景天窗: - -
运动外观套件: - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - -
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节: - -
多功能方向盘:
方向盘换挡:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - -
真皮/仿皮座椅:
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节: - -
前排座椅电动调节:
第二排靠背角度调节: - -
第二排座椅移动: - -
后排座椅电动调节: - -
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
座椅通风: - -
座椅按摩: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢: - -
GPS导航系统: -
定位互动服务: - -
中控台彩色大屏: -
人机交互系统: - -
内置硬盘: -
蓝牙/车载电话:
车载电视: - -
后排液晶屏: - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: - -
虚拟多碟CD: - -
多碟CD系统:
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - -

责任编辑: 吴舟子

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