试驾保时捷911Carrera 4S跑车之 外观篇

试911Carrera 4S跑车之 外观局部

“水滴形”车身

【最早的911跑车】

实际上，保时捷911系列看似圆润的设计中每个造型元素都具有一定的功能，新款911更是遵循这一原则，出色的车身设计让新款911 Carrera拥有了极低的风阻系数（0.29）。新款车型前端的进气口被加大，提高了冷却能力，并且令外观更具动感。

得益于出色的流线型设计，保时捷911Carrera 4S的车身空气动力动力性能十分出色。客户可以根据自己的要求选装前后保险杠下包围以及车身侧包围，进一步增强车身高速时的下压力，而标准的配置为黑色的前后下包围。

大型轻质的双层的后运动型尾翼为选装配件，视觉效果十分拉风，为高速形式提供了出色的车尾下压力。运到型排气系统也为选装配置，让发动机呼吸更顺畅的同时拥有独特且十分低沉的“嗓音”。

保时捷911车系发动机均采用后置布局，所以车尾是无法放置任何行李物品的。但是空空的前舱弥补遗憾，前行李仓盖可以通过遥控钥匙打开，里面可以轻松容纳下两个日常旅行的背包。保时捷911的钥匙为非折叠式，走的是复古的路线。