大家车网 2011-04-08 16:41 来源:爱卡汽车 作者:王佑俊
我们去英菲尼迪的经销店借M37的时候,曾经和他们的销售人员聊了一会。销售人员曾经对我们说过这么一段话:“英菲尼迪在广告方面的投入是比较少的,我们的钱很多都扎扎实实地用在了产品研发和车身用料上。”
细想了一下,在大家熟悉的德日六大豪门之中,英菲尼迪的广告攻势确实没有另外五家来得那么凶,这对于一个豪华品牌,一个需要给用户灌输概念和树立品牌形象的品牌来说,确实有点奇怪。而且原因也绝对不是英菲尼迪对中国市场不重视,因为英菲尼迪的每款新车几乎都是以最快时间引入到中国来的,包括这次我们评测的M37。英菲尼迪的这种“低调”,也确实似乎已经有很多年了。
因为是在深圳本地做评测,所以当天我们有多位同事都一起去试了一下M37。在试完车之后我们私底下交流时,大家都一致认为:“英菲尼迪还真是一直在坚持自我啊!”
英菲尼迪的“低调”,到底是不是真像销售人员说的那样,是因为把太多钱都砸在了研发和用料上?我们大家一直认定英菲尼迪在坚持,它到底是在坚持什么?这些问题的答案,都可以在这篇英菲尼迪在中国的旗舰--M37的评测中找到。
车评概要 目前英菲尼迪在中国的旗舰轿车 有四种驾驶模式可选,提供不同的驾驶感受 7前速变速箱反应迅速,但换挡冲击感强 标配大量先进的电子驾驶辅助装备 后座坐姿较高,在同级别中独一无二责任编辑: 吴舟子