新形象开拓新市场 试驾上汽通用五菱宏光

新形象开拓新市场 试驾上汽通用五菱宏光(4)

与发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，上手难度不大。离合的接触点比较好掌握，挡位行程合理。但在三、四挡之间的切换上略显生涩，总体来说与发动机匹配比较到位。五菱宏光提供2款发动机，分别是最大功率63Kw/6000rpm ，最大扭矩108N.m/4000rpm的P-TEC1.2L发动机和最大功率75Kw/6000rpm，最大扭矩131N.m/4200rpm的P-TEC1.4L发动机，排放均已达到国4标准。

不过需要指出一点的是宏光的制动表现，在指令发出后制动表现却很迟缓，初段制动的表现十分模糊，给人信心不足，不得不提前留出很大的空量为制动做准备。但愿这只是试驾车的个案，俗话说跑的快也要站得稳，建议厂家对此要仔细研究一下。

 总结：大胆的尝试带来了全新的形象，外观更为大气和商务化跃然眼前。简短的试驾体验后不难体会到五菱宏光的可贵之处，成功地解决了多数人出游的需要；小公司接待和更多地装载货物能力；提升档次的商务接待需求。能将这几点融合在一起，本身已极为不易，更何况五菱宏光也是刚刚出现在细分市场中的一位毛头小伙。如果哪天你在马路上看到一辆五菱宏光千万别再轻易脱口而出“小面”二字。有兴趣，你亲自来试试吧。