此4驱非彼4驱 解读途观与途锐4驱的不同
大家车网 2011-02-12 10:50 来源：网摘 作者:
此4驱非彼4驱 解读途观与途锐4驱的不同(3)
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上海大众 途观2.0T旗舰
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上海大众 途观2.0T旗舰
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上海大众 途观2.0T旗舰
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上海大众 途观2.0T旗舰
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上海大众 途观2.0T旗舰中控
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上海大众 途观2.0T旗舰局部
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上海大众 途观2.0T旗舰局部
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上海大众 途观2.0T旗舰中控
| 主要参数 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 旗舰导航版 2010款 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 旗舰版 2010款 | 途观 2.0T AT/MT 四驱 菁英版 2010款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 30.98万 | 29.48万 | 28.18万 |
| 品牌： | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
| 级别： | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1665 |
| 轴距(mm)： | 2684 | 2684 | 2684 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李箱容积(升)： | 400/1530 | 400/1530 | 400/1530 |
| 油箱容积(升)： | 63 | 63 | 63 |
| 排量(ml)： | 1984 | 1984 | 1984 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 280/1700-5000 | 280/1700-5000 | 280/1700-5000 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数： | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1705 | 1705 | 1705 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
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途锐限量版
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途锐限量版
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途锐限量版
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途锐限量版
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大众(进口) 途锐 限量版中控
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途锐限量版
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途锐限量版
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途锐限量版
| 主要参数 | 新途锐 V6 TDI 豪华型 2011款 | 新途锐 V6 TDI 高配型 2011款 | 新途锐 V6 TDI 舒适型 2011款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 95万 | 90万 | 85万 |
| 品牌： | 大众(进口) | 大众(进口) | 大众(进口) |
| 级别： | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4795/1940/1709 | 4795/1940/1709 | 4795/1940/1709 |
| 轴距(mm)： | 2893 | 2893 | 2893 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李箱容积(升)： | 1570 | 1570 | 1570 |
| 油箱容积(升)： | 100 | 100 | 100 |
| 排量(ml)： | 2967 | 2967 | 2967 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 176/4000-4400 | 176/4000-4400 | 176/4000-4400 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 550/2000-2500 | 550/2000-2500 | 550/2000-2500 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数： | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 整车整备质量(kg)： | 2174 | 2174 | 2174 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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关键词:途观 责任编辑: 林夕
途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价，都表明了途观作为一款城市SUV的成功，这要归功于它的充沛的动力和出色的操控，但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言，遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用，变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现，尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错，少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
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评测编辑：王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者，在上市前就出现了火爆的预定场面，至今仍然销量不错，综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：涡轮发动机动力强劲；操控性能优秀；内部空间充足。 最大缺点：上市初期加价提车引起了网友的不满；此外，网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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