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18.48万贵在哪 评测速腾1.8T自动冠军版

大家车网 2011-01-30 13:29 来源:网摘 作者:

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速腾冠军版·空间篇

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速腾冠军版与普通版的轴距和布置相同,因此车内空间也基本一致。前排驾驶席的头部空间尚可,1.82米的编辑头部尚有一拳左右的空间。

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后排的空间仅能说够用,在前排座椅调好的情况下,编辑的头部和膝盖都顶到了车身上。冠军版的后排座椅设置了中间座椅的头枕,而且也是全真皮包裹,比较贴心,不过因为排气管占用了太多的地板空间,实际上后排中间座椅的利用率并不高。

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手套箱的容积尚可,不过有冷静功能,夏天很实用。两侧车门的储物格都能装下两瓶脉动,手刹后面的储物格深度较浅,比较适合放易拉罐高度的饮料。

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速腾的后备箱容积达到了527升,在同级车中仅次于标致307,非常实用。

空间总结:速腾的前排空间不错,相对来说后排空间不算太充裕,但是作为家用通勤车也算够用。车内储物空间的设计虽然不像日系车那么贴心,但是手机、钱包、饮料、墨镜、高速卡之类的小东西也都放的比较顺手。而空间上最大的亮点,就数那个硕大的后备箱了。
 

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关键词:速腾   责任编辑: 陶瓷之

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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