不再低调 北京现代第8代索纳塔到店实拍

颠覆性外观设计很抢眼

韩国现代凭借着索纳塔车型，无论在本土还是海外都取得了不俗的成绩，而这款车型也自1985年推出后至今已发展到了第八代车型，历史销量更是逐年递增。而第八代索纳塔如果让我用语言来概括的话，那就是惊艳、颠覆，除此之外它还拥有了更多的全新变革。

颠覆性外观设计很抢眼

我认为颠覆这个词语用此十分恰当，因为大部分人的想法都是一致的，谁也不会想到如今的索纳塔车型会如此运动与流线，甚至先前有许多海外媒体对该车的评价为，它更像是一辆轿跑车。当然，这一切都源于现代汽车赋予全新索纳塔颠覆的设计思想。

“流体雕塑”的设计理念赋予了新索纳塔更具视觉冲击力的外观造型，引擎盖上突起的两条折线像暴起的青筋，大气横生的中网也被完全镀铬。当你定睛入目之时，你很难将眼前的这款车与之前的索纳塔车型联系起来。

由于车辆并未正式上市，我们所拍摄的这款车唯一可以确定的是2.4L排量，并且该车并未加入大灯清洗功能，所以我们预测这款车应该是豪华版，顶级为旗舰版。不过新索纳塔在配置上也较之前有了极大上升，例如这个带有水平自动调节及智能迎宾的氙气大灯。

配合前部的动感设计，侧车身也显示出了更为流畅的线条感，2798mm的轴距与多数中级车相当，不过新索纳塔在同级车中更具时尚现代感。另外后视镜带有的倒车辅助系统，可在倒车挡时镜片向下5°调整，可更清晰的查看车侧下方的动态，有效提升泊车的安全性。

与备箱型为一体的尾翼设计、双出镀铬排气系统，将新索纳塔的运动气息表现得更为彻底，同时尾部在造型方面所使用的线条较为复杂，为后部提升了十足的时尚运动性，值得一提的是尾灯方面加入了紧急制动闪烁提醒系统，起到了警示后车的安全作用。

2.4L车型除了在动力性能上更好，在轮毂的样式上也优于2.0L车型，五幅式运动造型加之17寸的规格，运动感以及视觉性上都更为抢眼。不过备胎所用玛吉斯品牌与四车轮的相比档次偏低，可以看出此举也是为了节约成本。