“锁”住你的心 冰雪试驾哈弗H5智尊版(1)

长城汽车对于哈弗系列车型有着这样的评价：“每天进步一点点”。能够有这种说法我承认这是源于长城汽车在同价位SUV中无可替代的王者地位。当竞争对手被自己渐渐拉开距离之后，前进的动力似乎也就不如被对手跟在屁股后面那么充足了。于是在现有基础上不断超越自我，完善产品的不足并且挑战更高的标准就成为长城汽车的动力源泉。

在2010年广州车展之后，从温暖的羊城来到北国风光千里雪飘的哈尔滨。这里一年一度的冰雪节正值开幕之时，长城汽车在自主品牌厂商中首次举办了冰雪试驾会，这一次他们要向国内潜在客户“炫耀”他们的杀手锏——后桥锁式差速器。这听上去可真棒！既有美丽的风景，又有令人期待的新技术，还等什么呢？马上就开始一次冰雪体验吧。

在哈尔滨，这里白天零下10度和夜间零下20度的气温让二龙湖水面早已结上了厚厚的冰层。完全经得起1.7吨自重再加上坐了4名乘员的哈弗的折腾，完全不必担心会掉进冰窟窿里。

哈弗H5智尊版的锁式差速器究竟是怎么一回事儿？

在任何一款车型上驱动轮都会拥有一个差速装置，这就好比树的年轮，内圈的直径总会比外圈小。当车辆过弯时外侧车轮需要大于内侧车轮的转速以使得车辆能够平稳行驶，也就是说理论上任何一款车型的驱动轮左右两侧都有可能出现不同转速，那么当车轮一侧出现在湿滑、冰面或是沙地上时，可以想象一下：引擎动力会将动力通过差速器的基本差速原理传递至阻力小的车轮上，也就是说拥有地面附着力的车轮无法转动从而驱动车辆前行。

为了避免这样的情况发生，“差速器锁”便出现了，它的目的是让驱动轮之间实现硬连接，将引擎扭力强制输出到拥有附着力的一侧车轮。因此，在一些恶劣路况下车辆也就拥有了自行脱离困境的能力。目前大部分20万元以内的SUV都无法实现差速锁的功能，其真实路况通过能力只能说一般。

伊顿锁式差速器工作原理介绍