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电动超跑4秒破百 首试奔驰SLS电动车

大家车网 2010-11-16 09:12 来源:AutoV 作者:搜狐汽车

电动超跑4秒破百 首试奔驰SLS电动车(0) 大家车网

  梅赛德斯-奔驰这款最大功率达到392千瓦 (533ps)的SLS AMGE-Cell超级跑车能够带给我们诸多惊喜。小于4秒的0-100km/h加速时间,令它成为世界上最强劲、速度最快的电动超级跑车。

电动超跑4秒破百 首试奔驰SLS电动车(1) 大家车网

  无论是骑车的人还是其他司机,都认为它很危险。我们几乎无声行驶的跑车刚刚超过了一个运动员,在他几乎没意识到的时候我们的车便从其身边驶过,着实吓了他一跳。

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  梅赛德斯-奔驰这款最大功率达到392千瓦 (533ps)的SLS AMGE-Cell超级跑车带给我们诸多惊喜。这款纯电力跑车行驶时几乎无声,因此我们必须学会适应它,来确保出行的安全。在对这款世界上最强劲、速度最快的跑车进行的耗时一天的测试中,我们像试驾汽油机跑车时一样,驾驶着这辆双门跑车沿着阿尔卑斯山脉一路行驶。

电动超跑4秒破百 首试奔驰SLS电动车(4) 大家车网

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  通常当跑车的车载电脑显示续航里程到135km时,我们就需要去找加油站了。但是试驾刚开始,我们的奔驰SLS E-Cell就已经达到此限,我们可是加满了油的!对不起,是充满了电的!!它使用电插座充电,此时显示充电达到了电池容量的95%。此时我们正行驶在奥地利海拔700米的山上,夏季气温超过30度。行驶途中我们必须精力高度集中,因为它几乎无声,周围的行人和车辆很容易察觉不到它的存在。

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  经过24个急弯行驶了几公里之后,我们来到了位于海拔2037米的一处停车场,匀速行驶了34公里之后电量显示还剩于72%。我们以11千瓦时的电能将重约1995公斤的跑车开到了山顶,同时还对三组电池模块、两个传动模块(每个车桥一个模块)以及乘坐空间进行了制冷。

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  我们以一种“摇滚”式的驾驶方式飞速驶过了锡尔夫雷塔山路。加速到100 公里/小时只用了4秒钟,此时变速箱的齿轮发出了轻微的响声,同时我们认为还听到了四个飞速运转的车轮与柏油路面咬合的声音。这款跑车的牵引力以及高速状态下的加速都相当不错,丝毫不逊于燃料汽车的积极表现。

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  驾驶途中司机很难保持上身挺直,也很难相信仪表盘上的读数:在17公里的行驶路程中续航里程从89%(或116公里)降到了33%。我们推算了一下: SLS的全部电量只相当于15升汽油,没有一部超级跑车能靠这点电量翻越阿尔卑斯山的!

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  在下坡时,我们从SLS身上学到了一个全新的驾驶概念:三级手动制动力能量回收。在AMG驱动器(副仪表盘的旋转开关)上选择“M”驾驶模式则可以通过方向盘来进行发动机阻力矩控制,经过了几公里的训练我很快就掌握了。像驾驶汽油机汽车时在进入弯道前要减档一样,电动汽车利用发动机可进行制动力能量回收,回收的电能储存在锂电池中,这样延长了跑车的续航能力。第三级的制动力矩功能很强,以至于在下坡时会让人们忘记液压陶瓷刹车片的存在。第四级为无制动驾驶模式,即所谓的利用最小的能量在地面“滑翔”。

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  这一天的试驾中有两点让我印象深刻: AMG的技术人员出色的表现为我们带来了最令人激动的一款电动跑车。SLS E-Cell电动跑车在驾驶动力和乐趣方面可以媲美任何燃油跑车。

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  当然它也存在所有电动跑车都有的问题。这款电动跑车在公共交通道路上行驶时过于安静,很难引起周围人们的注意,确实有些令人头疼。不过AMG的技术人员已经在这一方面做了努力,他们让车辆在行驶时发出伴随的声音,类似电子放电时的声音。当我们在路上听到了它模仿焊接时火花四溅发出的嘶嘶声时,预示着SLS正从我们身边飞驰而过,行人和车辆都得到了警告。看来,这明晃晃的柠檬黄可不光是刺眼这么简单啊!

责任编辑: 许乐天

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