阳光与猛兽 试驾2011款保时捷911 Speedster
大家车网 2010-11-15 09:04 来源：AutoV 作者:网易汽车
对于这款售价20多万美元的敞篷跑车，你也许会期待该车将配备经过赛车化调校的引擎，达到赛道级车型的底盘或者具备保时捷卡宴那样的行驶能力，可以不惧怕任何恶劣的天气，但实际上并不是这样，911 Speedster就是一辆带有软顶的敞篷车，它有点像911卡雷拉S敞篷版但动力更强些，同时顶篷重量更轻。
由于保时捷车型通常情况下的改进都是渐变的，很少有革命性的变革，且很多部件都是通用的，因此2011款Speedster敞篷车的转变很难说是彻底的。Speedster的车身比卡雷拉S宽了3.7英寸（约合9.4厘米），同时提供了取自911 Turbo的轻质铝制车门，同时敞篷顶篷后座的双泡形车顶也采用铝制顶盖（这种造型受到1988年发布的第二代911 Speedster的影响），这进一步降低了车重。前后轮拱造价则与2010款车型一样昂贵，甚至比限量版的911 Sport Classic更高。轮圈则与911硬顶版一样采用复古风格，其造型让你联想到上世纪70和80年代911车型使用的，备受保时捷车迷喜欢的铝制锻造Fuch轮圈。
至于车身涂装，纯蓝色涂装是Speedster独享的，因此如果你希望保时捷其他车型，比如Panamera也能提供这种颜色恐怕是不可能的。而如果你不喜欢这种颜色，而其他可供选择的颜色则只有卡雷拉白一种。
这款911 Speedster所展示出的所以独特的外观装饰在细节方面都非常有吸引力，毕竟这是一款保时捷Exclusive的25周年纪念版，自上世纪80年代以来这个保时捷内部独立开发的特别版车型给我了带来了别样的感觉。 后轮拱前的黑色贴片可以看做是对侧面踏板的一个有效保护，这在911系列其他车型上也曾出现过，但它更主要的作用是装饰性的。前大灯透镜略带一点烟色，而尾灯组是LED灯泡组成的。前大灯下面进气口以及前大灯环都采用闪闪发亮的黑色钢琴漆装饰。与老款Speedster相比，更陡的前风挡宽度比标准版短了2.4英寸（约合6.1厘米）。
在车厢内部，2011款911 Speedster各功能键和按钮的布局非常合理，触手可及，不仅都设置在你认为应该设置的地方（尤其是仪表板和中控台），而且还有很多意想不到之处，比如你能想象得到连每个出风口的横条都由真皮包裹，或者运动座椅背面的挂衣钩，甚至车门内侧把手都是真皮的，类似这样的意想不到的地方还有很多，足见该车在细节方面的做工很考究。
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