很像高尔夫的MPV 海外抢先试驾现代ix20

　　如今我们汽车画报德国同事率先试驾了这款车，我们来看看精彩的试驾报告。现代ix20的车身长度为4.1米，比大众Polo长出13厘米，长度的增长无疑带来了内部空间的宽敞，甚至可以和大众高尔夫相媲美。

　　与刚刚在国内上市的ix35一样，现代ix20将是现代旗下第二款采用最新“流体雕塑”设计理念的车型，六边形前进气格栅也是现代最新的家族式设计。

　　现代ix20的座椅位置比一般车型要高，这样一方面让上车变得更为便利和舒适，两一方面，还可以让驾车时的视野更为开阔。座椅的包裹十分舒适，同时设计得也符合人体工程学的原理。

　　现代ix20的后排座椅可以前后调节13厘米，所以有助于各类身高的乘客找到舒适的坐姿。行李厢的容量达440升，能放下基本所需要的所有物品。

　　现代ix20在驾驶时的感觉总体而言很欧化，动力输出均衡，转向时动作稳健。搭载的1.4升引擎在时速低于150公里时都很安静。不过在过弯时它还并非高 手，也没有什么驾驶乐趣可言。此外，在高低不平的柏油路面上，碰到起伏时会发出些声响。过弯时ESP的介入十分及时，保证了过弯时车身的平衡。

　　在油耗上现代ix20还是可圈可点的，我们试驾的这款1.4升引擎最大输出功率为90马力，百公里油耗为6.0升。若是柴油引擎的话，油耗可以低至4.5升。

　　总评：现代ix20在内部空间和驾乘舒适性给我留下了深刻的印象。虽然在技术层面和欧系车还有着不小的差距，显然起亚也意识到了这个问题，于是用更丰富的配置和更亲民的售价来赢得民心。