曲线和风新世代 试驾2011款英菲尼迪M37

    随着车型世代步入终点，2009年中英菲尼迪原厂正式为M车系改朝换代，新一代M系列房车由里到外展现焕发新貌，动力系统也首度提供2.5升和3.7升两种动力编成，让消费者拥有更多元的选择。

    全新M37摆在眼前，首先令人惊艳的即是抢眼的曲线风格。摆脱上一代车型中规中矩的外观格局，全新M37以丰富的钣件线条，雕琢出起伏明显的丰腴体态。大面积的Double-Arch镀铬水箱护罩气势依然磅礡，两侧头灯也一扫过去的刚直线条，以线条锐利的鹰眼造型示人。

    第一点见到新一代M37，柔顺、圆滑的线条运用，即与前代M35车款大异其趣，展现截然不同的设计风格。

    Double-Arch镀铬水箱护罩气势依然磅礡，全新鹰眼造型头灯则成为新一代M37的辨识特征。沿着头灯两侧，扬起的钣件线条，让M37更显动感有余。

    沿着头灯线条，发动机盖钣件自车体中央向左右攀高，营造彷佛挑眉般的动感神态。两侧叶子板亦跟随着头灯线条的走势，向外突显出明显的轮拱造型。在轮拱下方，全新M37足蹬18寸五幅双肋式样铝圈，配胎则选用245/50 R18的米其林轮胎。

    自车侧观察，则可感受到全新M37在车身尺寸上的细微变化。与前代车型4900mmx1800mmx1510mm的三围相比，全新M37车高和车宽分别增加45mm，达到4945mm和1845mm；然而在车高部份，M37则降低10mm。整体而言，全新M37车身体态更显低扁、宽广而修长。

    新一代M37的外观尺寸拉长加宽，车高则下修10mm，呈现出更加秀逸的修长身段。起伏有致的凹凸曲线，也让M37的外观倍显独特出众。

    宛如雕塑般的钣件线条，同样延续在M37车侧之上。车门钣件不再是单纯的圆滑弧面，凹凸有致的曲面变化，加上明显的高腰线设计，让全新M37更富肌理。沿着腰线起伏，镀铬窗框也朝车尾扬升，创造出更流线低扁的车顶线条。

    上翘的行李厢小鸭尾，成为全新M37车尾的焦点所在。一改前代车型方正持稳的车尾设计，全新M37车尾以一道弧线勾勒行李厢盖，呈现截然不同的视觉效果。尾灯也舍弃旧有的大面积包角样式，改以较扁平的类C字尾灯，内部并采用LED灯组点缀。

    曲线风格同样延袭至车尾设计，上翘的行李厢盖加入小鸭尾造型，尾灯亦由C字型元素构成，一扫前代车型中规中矩的样貌。