大家车网 2012-05-17 16:09 来源:车主之家 作者:
静如止水,动如脱兔 试驾梅赛德斯S65 AMG(1)
AMG在1967年成立于德国的Grossaspach,在未创立AMG之前,两位创始人Aufrecht及Melcher就已经专职研发300 SE赛车专用直六引擎,在1965年奔驰就以这一颗引擎拿下德国房车赛拿下年度冠军。在1971年的比利时斯帕24小时耐力赛,一台由AMG打造的6.8L 300 SEL取得了比赛的第二名,也因为这台耐久赛车而让AMG就此展开它的传奇。
外观
S65是在S600的基础上精心打造而成,不过从外观上来看,与S600其实也并没有多大的变化,即使S65在身边路过,也不会马上反应过来这是一台AMG,十分低调。
【左S65 AMG 、右S600】
S65在外观上只有5处地方显示着它是AMG的身份,前脸的运动包围也算不上高调,掩盖不了S级本身庄严、豪华的气息。可能是因为运动套装的原因S65比S600长32mm,但整体尺寸并没有其他的变化,5262mm*1871mm*1488mm。从尺寸上看,AMG并没有为了运动而放弃后排老板的福利,3165mm的轴距足以让老板舒适地坐在后排。
S65 AMG侧面可以说是全车最不低调的地方,AMG的20寸双幅式轻合金轮毂、硕大的卡钳和V12 BITURBO显示出S65最与众不同的地方。S65 AMG的20寸轮毂搭配的是马牌轮胎,前后轮分别是255/40和275/40,看似很宽的轮胎,但对于一台拥有1000牛米、2250kg的S65来说,就足以让这4个轮胎吃不消。
S65的尾部与S600也基本保持一样,不过车尾的标识足以让懂货的人产生敬意。S600下包围有镀铬饰条装饰来提高豪华感,而AMG可能觉得这样做会把人们的目光夺走,忽略了排气管。所以换上了更运动的全黑下包围,再加上刻有AMG字样的椭圆形排气管,立刻让人觉得S65并不是一个好惹的家伙。
责任编辑: 林夕