2010 Hyundai Tucson 2.0评测
大家车网 2010-10-19 09:15 来源：AutoV 作者:徐祖德
每次测试产韩国的现代汽车，都会惊叹这家只有四十多年历史的车厂其进步之神速，今次亦不例外。
还记得于2004年推出的第一代Tucson，虽然外形设计无甚突出，车厢设备较为简单及观感略为塑胶，但车厢的静肃性、实用性、操控性及人体工程学的设计，对比过往的车系都有很大的进步，这是第一代Tucson留给我的印象。
由于上一代Tucson的车身采用双色处理，再配合突出的肌肉纹理，感觉上较像一辆越野车。而今代的Tucson除了改为单色处理之外，突出的骨线亦取代了丰盈的肌理，外观上更切合城市SUV的身份；另一方面，车厂为了让新车更符合廿一世纪的多功能性要求，在设计时更集合了房车的操控性、MPV宽敞多变的车厢空间，以及SUV的越野功能，成为一辆独树一帜的CUV (Crossover Utility Vehicle)。
全景天窗、定速巡航系统、前后恒温空调及智能车匙连引擎启动按钮均属于选配设备。 为了加强品牌的凝聚力，近年大部分欧洲车厂均流行采用家族式脸谱，但缺点是千篇一律的外貌容易令人生厌。至于主张流体雕塑(Fluidic Sculpture)的新一代Hyundai车系，设计师却高明地在家族式脸谱中变出不同的外貌，这点可从新一代Tucson、Elantra及Concept RB中窥探出来。
一直以来，车厢设计都是Hyundai最弱的一环，但在今次全新的Tucson身上，可以看到设计师在努力挣脱宿命下的成果，而且车速及转数仪表的设计，更作了一次大胆的尝试，只是波棍框架及制动手掣的设计仍略为平庸，感觉就有点虎头蛇尾。
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