大家车网 2010-09-29 00:05 来源:爱卡汽车 作者:张漪然
这是一个简单的小小心愿,能够拥有一辆7人座的多功能休旅车,以它的宽敞与舒适,带着自己的小孩,以及父母,来一趟三代同堂的全家出游。在旅途上我们天南地北彼此诉说着脑子里闪过的话语,最后于满足的归途中,看着二三排座位的大朋友、小朋友们带着微笑,沉静的进入梦乡,对一天的愉快释放,做出最简明的解释。这样一个小小心愿,在我坐静于Alphard驾驶座上,透过车内后视镜反射着偌大的车室空间,脑海里面的画面,就这么勾勒出这样的故事。
台湾地区消费者或许对于Toyota Alphard车系感到有点陌生。的确,在进入台湾市场之前,Alphard属于右驾国家才有贩卖的豪华大型MPV,在亚洲地区可见于日本、香港、新加坡、菲律宾、马来西亚与泰国等地。车系诞生于2002年,很快的就成为Toyota品牌热销的豪华MPV作品。到了2008年第二世代Alphard诞生,有了更为前卫与霸气的全新造型。
然为了挑战更具雄心的市场表现,一方面瞄准中国市场的阔气吐纳,Toyota着手打造Alphard左驾版式样,而台湾俨然成为全球第一个拥有左驾Alphard的地区。以Toyota台湾总代理和泰汽车所导入的2.4升与3.5升两具动力,分别搭配Super ECT Gate Type四速手自排传动与Super ECT Gate Type六速手自排传动,开出199万新台币与3.5升239万新台币车价,提供给台湾消费者选择。而本次试车组所要体验的车款,则是占有车系8成销售量的3.5升V6 Alphard,以旗舰中的旗舰之姿,带给试车组别具感受的一天。
我们从近日报章杂志,甚至电视广告上都可见得全新Alphard的产品宣言,「极致空间 奢华旗舰」的口号打得响亮,产品卖点在见到实车的同时,便可明显的感受特殊设计赋予的功能性。不过犹记Alphard发表会当天,和泰汽车专业的产品担当为U-CAR记者所做出的详尽产品介绍时,面露自信地特别提到Alphard车系的行车肃静性。这是外表所看不到的产品特性,代表着更为深层的产品实力。因此在试车组亲临体验Alphard的时候,对于此点便满心期待的去深刻感受。
在Toyota滨江展示中心取得Alphard试驾车后,试车组随即转入大佳河滨公园,浅尝车辆的轻松巡航,大佳河滨公园在靠近大直桥下一带,目前路面状况不慎良好,是为了台北市花卉博览会在进行场地准备,因此有许多坑坑疤疤的补钉处,这正好也是测试Alphard所诉求的舒适乘用必考题。当试车组陆续划过几道窟窿,车辆悬吊所提供的吸震反应良好,将路面高低落差所造成的垂直撞击力道,利用减震筒的收缩,纳入整具悬吊之内,而负责抓稳车身,避免余震频频的避震圈簧,则显得中性偏软,让震动余韵犹存,整体调校亦偏向舒适调性的配用选择。
责任编辑: 孟飞林