经典虫现 激情试驾进口大众甲壳虫
大家车网 2010-09-25 09:31 来源：AutoV 作者:易车网
进口大众甲壳虫外型内饰
如果说臭名昭著的法西斯份子希特勒对人类尚有一丝贡献的话，那或许就是在他的倡议和督导下，诞生了迄今为止最经典持久的车型之一：大众甲壳虫！不得不承认大众甲壳虫的诞生的确和甘道夫.希特勒密不可分，因为正是当年希特勒提出要制造每一个德国家庭都拥有得起的“大众”车计划，所以才促成了大众汽车公司的成立，也成就了这样一款影响后来数十年的经典车型的诞生。
车型渊源概述： 上世纪33年1月，希特勒当选德国总理，这个矮小的科西嘉人一直心怀一个愿望，就是让日耳曼民族成为全世界最优秀的民族，希特勒深知工业发展对国家的重要作用，更清楚汽车工业对将来的政治、经济甚至是军事上所带来的巨大价值，于是上台之后不久希特勒便颁布了《党的纲领》，里面提出“在1939年2月 10日举行的柏林国际汽车博览会上，将展出德国最经济、最便宜的小轿车。”希特勒的愿景是要让每一个德国家庭都拥有一辆轿车，甚至他对这种“大众车”的标准进行了细致的定义：“最高时速100公里，百公里耗油应少于7升，可乘载一家两名成人和三名儿童，售价不超过1000马克，轿车可以停放在露天地，发动机冬季要防冻，容易起动”。
希特勒将计划提出之后，生产的任务便落在当时著名的保时捷公司创始人费迪南德.波尔舍身上，波尔舍当时正好也有制造一种类似于美国福特T型车的想法，希特勒提出的计划与此不谋而合，不久后，德国汽车协会便接到到元首决定开发小轿车的通知，并指定该协会代表德国政府与保时捷公司签定协议，由保时捷公司设计试制大众车。1934年6月，大众车面世，希特勒亲自对样车进行了试驾。
虽然在30年代末已经诞生，但是它并没有立即被投入民用生产，而是成为了“军车”，因为在甲壳虫诞生后不久，第二次世界大战爆发，刚刚诞生的“甲壳虫”还没来得及在德国普及便立即被投入战场，通过钢板的加厚处理及一系列改良，这一车型成为了德国改装成驰骋在战场的吉普车、水陆两用装甲车等，甲壳虫真正在普通百姓中兴起是在四、五十年代，六、七十年代开始大行其道，到1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，成为全球产销量冠军车型，截止2004年时甲壳虫全球的累计销量已经突破2150万辆，成为当之无愧的世界级经典车型。 外型：经典的造型 已成为一个时代的象征 对于甲壳虫的外型，我想我们并不需要对其进行太多的
作为一件充满艺术感的作品，甲壳虫同宝马的MINI、奔驰的Smart一道已经成为了一个时代的象征，或许今天的甲壳虫不能够像数十年前一样成为家用车的首选，但是极具艺术气质的甲壳虫在今天依然可以让崇尚时尚的年轻一族趋之若鹜，从街头上出现频率越来越高的虫虫一族我们就可以确信这一点，焕发新生后的甲壳虫依然演绎着属于它的传奇。
除了1.8T豪华型硬顶版本的甲壳虫之外，我们此次还试驾了新甲壳虫2.0L敞篷豪华版，敞篷版甲壳虫行驶在南昌街头确实是一件非常惹眼的事情，但可惜的是从车窗外探头侧望的其他车友们估计十分的失望了，因为看到两个大男人挤在娇气的甲壳虫里面实在不会是一道养眼的风景线，但就车本身而言，敞篷版的甲壳虫的魅力还是无可挑剔的.
新甲壳虫敞篷版所采用的是布制软顶敞篷，它能够在13秒之内完成敞篷开关及闭合，但略显遗憾的是这种材质敞篷的会有一定的风噪声，试驾前几天刚下完一场小雨，南昌迎来了难得的凉爽天气，因此我们自然不会错过这样一个可以开着敞篷甲壳虫在市里"招摇"的机会，与一般敞篷车不同的是，甲壳虫的视野非常出色，开车的时候丝毫不必顾虑由于视野狭窄所带来的不便，同时它软顶的后窗采用玻璃材质，不仅透光性好，而且对处理风噪声也起到一定作用。 内饰：13秒内开关闭合 敞篷开闭速度同级翘楚 在我们这次试驾的两款车型中，正好兼具了纯黑色和米色两种内饰风格，和其他车型的内饰颜色搭配一样，甲壳虫也分别采用了纯黑色和米色等多种颜色搭配，纯黑内饰除了显示了出更为强烈的质感之外，还将本车的“炫酷”和“动感”的一面暴露无疑，而米色内饰除了极为有效的营造出温馨舒适的感受之外，也为一些喜欢进行车内装饰的年轻一族提供了很大的空间，年轻人可以对甲壳虫的内饰进行更为卡哇伊的妆点，让这样一款本身就可爱十足的小车显得个性十足。
动力方面我们重点来介绍一下1.8T发动机，这台代号为AWU的涡轮增压发动机相比大家都会不会陌生，没错，它就是我们在现在的速腾和帕萨特领驭上面都能够见到的1.8T涡轮增压发动机，不过与速腾身上那台不同的是甲壳虫的AWU进行了重新的调教，最大功率能够达到110KW，不过对应转速从后者的 5700rpm提高到5800rpm，220Nm的峰值扭矩出现在从2000到4200rpm的增压工作平台，比宝来1.8T和领域1.8T高出了 10Nm。甲壳虫和速腾的不同之处是排放标准，AWU达到了欧4，而BPL目前还停留在欧3水平。
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