欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系

大家车网 2010-09-14 11:57 来源:爱卡汽车 作者:

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(3)

    一路从柳州开车到桂林阳朔,虽然总行程不足200公里,可沿途涵盖城区、国道和高速多种路段。中途换驾1.8手动、1.8T手动和1.8T自动三款不同动力总成的车款,完整体验了景逸在公路的总体表现。

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(20) 大家车网

    首先说说驾驶里程最长的1.8手动标准版,从国道开始接手这台1.8手动挡,虽然一开始不太适应MPV较为直立的驾驶坐姿还有偏高的换挡杆,但适应这种更为休闲的驾驶姿势,并没有想象的那么长时间。

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(21) 大家车网

    这台三菱4G93发动机响应很敏锐,起步时轻点油门转速很快就窜到1500转以上。动力输出也足够应付城市中的缓慢挪移,如果你希望更为激进的驾驶体验那请将发动机转速维持在2600转以上,只要超过这个区间,景逸的加速表现与一般轿车相差无几。

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(22) 大家车网

    接下来试是1.8T手动版,有了涡轮增压,动力中低速扭矩输出确实有了非常明显的提升。动力输出区间较自然吸气的4G93宽泛许多,各个转速区段下的提速感也都更加出色。

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(23) 大家车网

    虽然4G93与车身的匹配也挺不错,但是谁不想驾驶更强劲动力获得更爽快驾驶感受呢?但是有一点值得说明,1.8T发动机在急加速时的排气声浪和增压器工作的声响都比较大,这一点不如1.8自然吸气斯文,比较适合追求驾驶激情的朋友。

    这台1.8T发动机与上汽罗孚的1.8T一样,自动变速箱也同样都是爱信5速自动变速箱。可这套动力总成在景逸上却是这样的感觉:提速感不强,但极为平顺。本试驾过程中无论你怎样鞭笞油门,回应给你的永远是极为顺滑的加速感和难以察觉的换挡冲击。如果你不去刻意观察中间的速度表,你很难察觉出你已在超速的边缘,你觉得它慢是因为太过平顺,似乎变速箱完全扼杀了增压器的激情,如果这样的结果在轿车上是失败,那在景逸这种MPV上绝对是适合的。

大两厢的国民MPV 试驾东风风行景逸全系(24) 大家车网

    景逸虽说是款不折不扣的家用车,但从很多方面也能看出他的“卡车血缘”,这里不是说做工粗犷,而是下料扎实,大家知道,中国的卡车是最物超所值的的了。10吨的大货能装多少,大家都能略知一二。而在景逸的过程中车身刚度确实得到了很好的体现。经过坑洼烂路,车内没有异响,高速过弯也感觉不到车身扭曲。

    底盘舒适性不错,且高速表现令人惊讶,驾驶1.8T自动版最高曾到190,此时车身稳定,只是风噪很明显。作为10万元级别车型,这样的成绩已经非常优秀。而缺点则是刹车略显软弱,也许是不太习惯太长的踏板行程,反正稍强的制动都需要踩下很深,不过这完全是感觉,有机会测得参数再做定论。对,这种软制动的好处是停车不点头,坐着舒服。

4 下一页>

关键词:景逸   责任编辑: 可岚

分享到: