如果我没记错，“小钢炮”这一紧凑型小车专有的概念被广泛流传应该是来源于高尔夫4代的高阶版本GOLF Ⅳ R32车型。而今天我们测试的这台小车同样也隶属“小钢炮”范围内，腹内1.4T发动机加上绵密齿比设定的6速手动变速箱，这样的配置几乎成为了小钢炮参战的硬性要求。各厂商间的默契基本不用多讲，显而易见，无增压器无出色的变速箱，何以称为小钢炮？

　　·外观

菲亚特博悦车头 

捷豹XKR的车头

    第一眼看到博悦的时候，“她”带给我一种错觉，好像跟最新发布的捷豹XKR有着类似造型的车头，细细看来，确实如此。难道这也是同一位设计师的杰作吗？博悦的设计师是著名的弗兰克?史蒂文森，这位出色的设计师先后设计过宝马，玛莎拉蒂和法拉利。对车身造型来说，造诣深厚，可谓设计师中的名家，大家。    

车身侧面线条充满力量感

车身侧面线条充满力量感 

类似阿斯顿马丁一样的大灯造型

圆润的尾灯

    博悦的车身侧面线条看起来非常有力量感，尾部造型用圆润的线条体现了一种“非野兽”派的内敛型的设计，其实真等你开上了博悦，才深刻的体会到，这绝对不是好惹的对手。门把手的位置，设计的非常充满人性化，位置不高不低。对于一般人来说，手只需要稍微抬起，便可轻松的打开车门。油箱盖的位置也是如此，方便了很多女性车主自己动手加油。也许过不了多久，国内也会陆陆续续的开展很多自助加油机，幻象一下，如果油箱盖的位置很高，那个有些份量的加油枪是不容易被塞进博悦肚内的。    

菲亚特博悦尾部 

与保险杠融为一体的雾灯

与保险杠融为一体的倒车灯

    正视博悦的尾部，基本上我们找不到累赘的线条，眼前只有一个FIAT的logo和右下角的bravo标牌。简单的外形透露着一股不简单的风格-来自亚平宁半岛的低调奢华和粗犷美。法拉利亦是如此，何况博悦呢。    

 造型悠长的门把手

小定风翼使高速行驶更稳定