华丽的转身 试驾长城三厢轿车腾翼C30（图）

试驾长城三厢轿车腾翼C30 试驾感受

长城汽车自进入轿车领域以来，推出新车的速度令人侧目，并且从每一款新车身上都能感受到长城的进步，不过从精灵、炫丽到酷熊、哈弗M2等都是两厢车，没有一款三厢车型令人“失望”。不过，随着腾翼C30的加入这样的状况得以改变，全新的名字也表明它的不同，5.89万的起售价也相当的亲民。

腾翼C30第一眼看上去就相当顺眼，很有“大众”范儿，这里的大众并非那个大众，只是说它的设计非常的主流，是一款看着很舒服的三厢车，而没有再走如酷熊一样的另类路线，设计走向感觉非常的成熟。

在动力方面，长城腾翼C30搭载了1.5L全铝VVT发动机，与炫丽、酷熊的是一样的动力配置，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，应该说驱动这款三厢已经足够。

进入车内，需要踩下离合踏板才能发动车辆，是一个比较人性化的设计，挂入一档抬离合起步，腾翼C30的表现比较中规中矩，即使急加速也不会有太出格的表现，油门感觉比较轻盈，5档手动变速器入位非常顺畅，并且档位也比较清晰。

逐渐加速能够感受到这款1.5L发动机后劲十足，不过加速到100Km/h以上时车内噪声有些大，只是城市内驾驶的话应该不会感觉到的。腾翼C30还采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁复合式悬架，悬挂的调校也比较舒适。

整体来看腾翼C30是一款相当容易驾驭的三厢车，离合、油门、刹车以及方向盘、变速器等各个驾驶相关的地方调整的都非常不错，可以说长城家族中最出众的一款车，唯一的不足就是驾驶席的坐姿有些高，高低调节也未能弥补这个问题。