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远离险境 体验哈弗H5欧风版两驱差速锁

大家车网 2010-06-17 08:14 来源:网上车市网站 作者:

远离险境 体验哈弗H5欧风版两驱差速锁(1)

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相信有很多喜欢越野的消费者,对长城哈弗系列产品应该不会陌生。作为一款自主品牌SUV产品,长城哈弗在国内和海外的销量都非常让人满意。也许很多人觉得一款10万元左右的哈弗,并不能满足野外驾驶需求,但刚刚推出的哈弗H5却并没有对此妥协。经过详实的体验过程,我们发现即使哈弗H5两驱,在配备了差速器装置以后,也能在野外如履平地。接下来让我们去了解一下,哈弗H5两驱带有差速器的车辆,是如何脱离险境的。

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哈弗H5欧风版这款产品采用后轮驱动,当车辆驶上斜坡的时候,左后轮已经悬空,彻底失去抓地力。在这种情况下,不管驾驶员怎样狠踩油门,动力输出也并不能起到有效的牵引效果。我们从图片中可以看到,当时驾驶员在全力加油,但左后轮一直在空转,车却纹丝不动。相信很多车友在野外撒野的时候也经常会遇到这种情况,但如果是四驱车型,而且动力输出较大的情况下,小的险情并不大碍,但对于两驱车来说,这种情况想脱离险境的确是比较困难。

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这个时候,哈弗H5欧风版配备的差速锁装置就起到了至关重要的作用。我们在现场可以感受到,当差速锁启动的时候,左后车轮突然抱死,紧接着右后轮的动力输出加大,车辆毫无悬念的驶离斜坡。哈弗H5欧风版是后轮驱动,所以只在后轴配备差速锁,应对比较复杂的山路和一些越野场地都不成问题。

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图中所演示的就是哈弗H5欧风版所采用的差速锁装置,是采用机械式差速器,适用于两驱和四驱汽车。当车辆两车的车轮转速差超过100转/分钟的时候,差速器的飞轮与闭锁托架就能够通过离心力紧紧咬合在一起。在不到一秒的时间里,就可以发生自动锁死,可以把丧失抓地力空转的车轮动力转移到具有牵引力的车轮上,从而达到最大的牵引效果。

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长城哈弗H5欧风版采用非承载式车身结构,可以增加车身的强度和耐用程度,车架在经过复杂颠簸路面的时候也能够吸收很多的能量。这款新车的离地间隙达到了180毫米,虽然是一款市多功能SUV,但这样的高度却可以在很多凹凸不平的道路上如履平地。从图中可以看到,当哈弗H5欧风版驶上斜坡的时候,接近角和离去角都非常富裕,具有非常不错的爬坡能力。

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责任编辑: 林夕

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