大家车网 2010-06-09 07:17 来源:网上车市网站 作者:
动感+惊艳 宝马新3系轿跑/敞篷跑车试驾(3)
虽然宝马新3系轿跑/敞篷跑车是源自四门版的3系轿车平台,但是在外形上与四门版车型相比具有自己独特的风格,尤其是在外形设计方面更加动感与精致。前部、侧面和后部的全新造型与整个车身完美融合。同时,造型设计上的改进使两款车型的侧面轮廓显得更加流畅,更有活力。新车型装备的大灯轮廓线进行了重新设计,改进了结构并采用了创新的照明技术。
改进后的前端、侧面与后端令人印象深刻的创新设计与车辆的整体外观完美融合,进一步强调了这两款车型超凡的运动感。同时车辆的前后悬也略有加长,使这两款车型的侧面轮廓显得更加流畅,富有活力。
两款新车的前脸采用了更宽的双肾进气格栅和三维线条,显得形象更加强大有力。双肾型进气格栅的外框现在采用了向内精确扭曲的镀铬条带。宝马新3系轿跑/敞篷跑车的另一项创新是前大灯,轮廓线得以重新设计,改进了结构并采用了创新的照明技术。宝马新3系轿跑/敞篷跑车均采用分体式L形尾灯组合,新的颜色方案使形象更加鲜明。采用两排平行灯束同时点亮,全部为红色玻璃罩,使灯光更加眩目。
宝马新3系敞篷跑车拥有低而流畅的侧面线条,尤其在敞篷状态下。敞篷时,三段电动收折式硬顶紧凑地叠合在一起,收藏在汽车后部。提供一种典型的敞篷驾驶感觉,让人心旷神怡,并更直接地融入周围环境中。
前端的第二个新亮点是从汽车一侧伸延到另一侧的水平设计的进气口,其目的是突出各车型的宽度。进气口两侧被银色饰条水平分割,饰条从紧靠外侧的圆形雾灯开始一起伸延到双肾进气格栅。进气口中间开度最大,底部与精确雕琢的导流板轮廓线相接处再次分为三部分,中心部分略向前探,两侧与侧围协调连接。
关键词:宝马3系(进口) 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。 | |
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