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亚洲对抗欧洲 对比四款中大型行政级车

大家车网 2010-06-07 06:11 来源:名车志 作者:

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  奥迪与奔驰有着完全不同的两种设计风格,你甚至很难在它们身上找到共同点。加长轴距让它的车身显得更加纤长,车身侧面线条工整而又干净,没有任何多余的雕琢痕迹。除了车尾线条的一丝跳跃感之外,你会完全陷入它的严谨和周正,似乎官方场合更能符合它的身份。

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对比四款中大型行政级车

  大概唯一值得安慰的是改款车型增加的LED日间行车灯,作为点缀,它让那些平直的线条变得不那么单调,不过有时你仍然会产生一种错觉,A6L从某个角度看上去很像老款的A8L。必须承认的是,奥迪A6L显然没有我想要的那张牌,而真正欣赏它的人会坚持认为,豪华车就该这副模样。就像他们恪守的原则,出席正式场合必须要穿正装一样。

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   至于现代劳恩斯,它没有那么久远的历史,所以你很难找到一个清晰的传承概念。如果没有合适的参照物,你根本觉察不到它的庞大。但作为一款全新的豪华车,劳恩斯懂得它所应当具有的线索和内涵。车身比例非常匀称,简洁、工整,并且线条流畅,大尺寸的抛光铝制轮毂很有卖相,车身的整体轮廓也很有动感。只是它尚未确立自身的鲜明风格,以及家族延续的传统。不过通过劳恩斯以及全新一代的YF索纳塔车型,我们似乎可以看到,现代的设计师们已经注意到了这一点,并且正在形成自己的特点。

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对比四款中大型行政级车

  面对丰田新皇冠,你或许会发现,每一代皇冠的变化仿佛都是悄悄完成的。虽然正式发布之前曾经有过各种猜测,但皇冠Majesta毕竟不是皇冠Royal。与上一代车型相比,新皇冠的A柱压得更低,这让它的车身比例更加完美。它的外后视镜移到了A柱后方,这显然是为了降低空气阻力而进行的修改。当然,新老两代车型的车身侧面轮廓变化并不明显,但我们的确能够从新皇冠身上发现更多的动感,比如裙线以及尾部线条的处理。比起其它竞争对手,新皇冠的风格要更加鲜明,它更像一个唯美主义者,精心地描绘着每一道线条的走向和变化。

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  必须要说的是,拥有一辆奔驰并不容易。E300的购置成本是4款车型当中最高的一个。它与皇冠之间的差价超过25万元,完全可以购买一辆2.5升排气量的丰田锐志。即便与劳恩斯相比,它们之间的差距也够得上一辆低配置版本的伊兰特。不过奔驰在内饰以及配置方面也没有让人失望。除了出色的人机工程学设计之外,奔驰E300的乘员舱具备最佳的豪华感。

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  虽然在车身尺寸方面的劣势影响了它的内部空间,但E300后排座椅的舒适性并不比其它竞争对手差,良好的座椅支撑起到了关键的作用。另外,E300的氛围灯在夜晚可以把它的内部装点出S级车型才有的豪华效果。而它的变速箱所提供的拨片换档功能在多弯的山路上也极其实用,对于偶尔喜欢下点儿猛料的车主来说,的确称得上不小的诱惑。相比其它挑战者,E300毫无价格优势可言。但当你透过全景天窗看到湛蓝的天空,畅快地穿行于林间小径,你马上就会认为一切的付出都物有所值。

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责任编辑: 陈喆

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.60 秒 0.00 米 8.80 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错

评测编辑:张丽

9分

外观贵气,舒适感极佳

评测编辑:强子

8分

最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。
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