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实力新座驾 试驾进口奔驰E200CGI(多图)

大家车网 2010-05-10 06:21 来源:网上车市网站 作者:

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目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一,因此时至今日奔驰E级轿车的历史已经达到62年!而奔驰E级轿车一直以来都是奔驰先进技术的率先应用者,直到第7代奔驰E级车型。我们不妨从奔驰E级的第一代车型一直看到上面的这款最新车型,您是否可以找到其中永恒不变的元素?也许您非常还念前几代奔驰E级的外形设计,但是一旦您看到这台崭新的奔驰E级一定会毫无顾虑的将其列入下一个购车计划中。

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永恒不变的主题是奔驰标志性的镀铬盾形进气格栅,配以高贵的三叉星徽,分体式的前大灯组让新E级的前脸看上去非常有神。远光以及近光均为氙气灯头带有随动转向功能,并且在低速状态下还可以在转向时自动开启侧向补光灯。

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全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点,较在售的第7代E级车更动感。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出,全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。

关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 陶瓷之

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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