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将赛车搬上公路 试驾大众尚酷2.0TSI

大家车网 2010-05-07 05:09 来源:名车志 作者:

将赛车搬上公路 试驾大众尚酷2.0TSI(1)

    用“漂亮小车”来形容眼前这款尚酷非常合适,因为它确实有足够的魅力吸引你的眼球,两门掀背式设计使得整个车身线条显得十分紧凑,尤其是尾部的线条设计,给人一种完美无缺的视觉享受。全景天窗是锦上添花之笔,尤其是如果你也跟我一样喜欢大众的“糖果白”车身颜色。三角形车门把手算得上是内饰设计上的亮点,也可以说是唯一让人眼前一亮的地方,因为很多人都对尚酷的内饰抱有微辞——与高尔夫相比没有什么大的新异。但仔细回想大众以往的各款车型,内饰风格都近乎如此,相信真正的大众粉丝是不会对这一点太过介意的,更何况那套橘红色的座椅已经足够让人喜颜于色。所以还是让我们放弃在仁者见仁智者见智的外形和内饰设计上过多的纠结,来看看尚酷的全新动力配置吧。

将赛车搬上公路 试驾大众尚酷2.0TSI(0) 大家车网

将赛车搬上公路 试驾大众尚酷2.0TSI(1) 大家车网

大众尚酷2.0TSI

    此次珠海上市的2.0TSI车型,动力性能比先前上市的1.4TSI有明显提升。一款2.0升涡轮增压发动机制造出210马力的最大输出功率,这是什么概念?这意味着尚酷2.0TSI的发动机每升排量能够发出105马力的动力,相当于一台开足马力的1.6升上海大众POLO;2.0TSI的发动机排量仅比1.4TSI多出590cc,却比它多获得相当于一台0.8升雪佛兰乐驰的功率;它的功率甚至比同等排量的迈腾还要高出10马力!另外,配备6速DSG的2.0TSI车型的0-100公里/小时加速时间比配备7速DSG的1.4TSI快了1.1秒,而90公里/小时等速油耗只高出0.9升。

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绕桩测试

  当然,仅仅靠这些官方的数据是不足以彻底打动消费者的,而如果我告诉你这款2.0TSI尚酷的动力总成系统与“尚酷杯”所用赛车完全一致,你是不是会为之心动一下呢?没错,这正是大众为这款车型所设置的最大卖点。在1.4TSI上市后的大半年时间里,我们没有看到2.0TSI紧跟其后,大众用另一种方式来向中国消费者展示其2.0TSI车型的独特魅力,那就是“尚酷杯”。相信所有关注尚酷的消费者也都同样关注着“尚酷杯”,其在赛道上的优异表现已经说明了一切。

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关键词:Scirocco尚酷   责任编辑: 张雷

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Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。

评测编辑:林夕

9分

尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐