大家车网 2010-04-25 01:37 来源:腾讯汽车 作者:
1.4TSI+DSG最新力作!试驾斯柯达新明锐(3)
内饰终于出现了可喜的变化,首当其冲就是这饱满的方向盘,4幅造型与昊锐如出一辙。而滚轮等多功能按键的设计在使用时也非常顺手。同时我们还发现仪表盘、中控台都有了明显的变化,做工和用料照此前车型都有一定的提升。特别是仪表盘原来那被人诟病的浅绿色光源,一种廉价感让人很不开心。不过这次新明锐同步引入大众新的多点针式仪表盘,白色背光柔和,科技感十足,再配上大尺寸电脑显示屏。档次感又回来了!
顶配车型自然会出现真皮座椅,而且带有电动调节和加热功能。舒适度和包裹感与老款相差不多,不知道会不会提供全深色的内饰搭配,总觉得这样会更加运动。RNS510娱乐系统已经在大众车型上得到很广泛的普及,新明锐同样采用。大尺寸显示屏搭配底部双区自动空调,功能性先放在一边,给足了面子这才是最重要的。
多说一句,这套内饰搭配固然好看。但在低配车型中我们只能望眼欲穿。大众似乎陷入了两个极端,要么好看的要命,要么丑陋的要命。为什么不能再兼顾一下呢?最起码也能让我们在选装件中看到,而不是靠什么加价这样的不平等条约才能换到。
这个放在最后着重提一下,想必这个问题具有很强的代表性,新明锐是否全系标配ESP?很遗憾,不是。只有顶配车型才有这样的待遇,而其他款则装备MASR+MSR,RBS雨天制动辅助、DSR动态转向弥补等主动安全配置。看上去也还算说的过去,还是小心驾驶为上,所有的电子设备都不是万无一失。
总结:新明锐卷土重来,改头换面之后我们的确看到了一个愈发朝气的车型。特别是当红的TSI+DSG全力介入时,也给了它更加自信的底气。看看售价就知道,超越同级对手的配置让它胸有成竹。回到文章之前所说,如今车市火爆,车子不错但千万不要沾染加价提车的毛病,稳扎稳打似乎更符合新明锐的特点。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
明锐作为百年品牌斯柯达进入中国的首款车型,上市后获得了不错的销量。但是其低调老气的外观让消费群体主要局限在中年人。2010年上市的新明锐在外观内饰方面有所变动,加入了一些时尚年轻的因素,然而上市以来销量一般,现在明锐已经开始采取一些优惠降价措施,7月14日,享受国家节能补贴的新明锐Greenline绿动版上市,低碳省油是它的亮点之一,但它的市场前景如何,仍是一个未知数。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
有着欧洲血统的斯柯达明锐外观沉稳大方,中庸内敛;做工扎实精细;空间宽敞;整体操控性能表现优异,高速稳定性能好,能带来充分的驾驶乐趣;但是也存在车门密封不好漏水、异响等一些小问题;2010款明锐在外观上有不小变动,加入了一些年轻时尚的元素。总体来讲,是一部性价比不错的车。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:操控驾驶随心所欲,稳定性强;经济节油。 最大缺点:底盘偏低容易发生刮蹭;此外,仪表盘显示暗、大灯暗,也是网友反映比较多的问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |