恍如涅槃重生 试驾本田CR-Z运动型跑车

外观/内饰

    根据本田的说法，“CR-Z”代表着“紧凑级，复兴，起点”，我们因此可以看出本田CR-Z的造车理念。紧凑级是本田CR-Z的市场定位，复兴和起点是本田CR-Z的历史使命。此外，本田CR-Z最重要的名片是混合动力，采用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。

    前脸上，本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，这在本田车系中尚属首次。前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，概念味十足，颇有几分奥迪R8的样子。本田CR-Z的前脸尽显简洁，大灯是常规的菱形轮廓，与现款思域类似，但更加动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，本田CR-Z用完全概念化的前脸横空出世。

    来到车身尾部，我们能一眼认出本田CR-Z与本田Insight的相似之处。近乎垂直的行李厢门与后车窗构成锋利的角度，在转角处镶嵌了LED刹车灯。尾灯呈锐利的三角形轮廓，三排LED平行分布，运动风格表现地淋漓尽致。本田CR-Z的后保险杠十分宽大，与后翼子板融为一体。后保险杠下面是黑色的扩散器装饰条，这也是标准的跑车配置。

    来到侧面，我们可以从车身比例看到本田CR-X的影子。双门设计让本田CR-Z看起来短小精干，上扬的腰线横贯车门。侧车窗也见棱见角，但突出B柱破坏了整体的美感。

    尺寸方面，本田CR-Z长4080mm，宽1740mm，高1395mm，轴距达到2435mm。这样的尺寸完全是A级小车的标准，但跑车韵味并没有被紧凑的车身掩盖。

    坐进本田CR-Z的帆布织物座椅，我们立刻被科幻的驾驶室所吸引。除了方向盘是“正常”的设计外，本田CR-Z车内完全超前于时代。以驾驶座为中心的仪表台对称分布，犹如战斗机仪表一般，左右为菱形的空调出风口，下方为多功能按键。仪表盘采用全数字显示，单筒式造型犹如火箭发动机喷管一般冲击着驾驶者眼球。由于仪表台过于宽大，中控台上的多媒体显示屏间隔较远，在读取时会有一些不便。本田CR-Z车内上深下浅的内饰配色干净整齐，但整体的用料过于低档，车内尽是塑料味十足的覆盖件，只有车门内板的镀铬扶手让我们满意。

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