沉稳的运动健将 德国试驾奔驰GLK280

沉稳的运动健将 德国试驾奔驰GLK280

    为了对抗宝马X3、奥迪Q5和路虎神行者2，奔驰推出一款比GL级略小一号的紧凑型SUV——GLK。GLK采用全新奔驰C级的技术，而它的设计和已经投放市场的GL级很接近。动力系统来自四缸和六缸发动机，其中GLK280和GLK220CDI标配后轮驱动系统，GLK350、GLK320CDI和顶级 GLK55AMGV8版标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型都将标配7G-Tronic自动变速器。有着231匹马力的奔驰GLK280 配置了V6发动机，它动力强劲。令人不可思议的是，同时它有着绝佳的舒适体验。

奔驰 GLK280

    新款GLK280的V6发动机排量达3升，但是从价格上来说确是奔驰家族中的贫民款。在它之上有GLK350和2款柴油机款，分别是GLK220CDI和GLK320CDI。

GLK显然是一辆舒适的SUV

    GLK显然是一辆舒适的SUV，这可以从宽敞的入口，宽大的座椅中体现出来。另外4.53米的车身长度在泊车时灵活敏捷。在同级别的车款中，它的弯道性能也是名列前茅的。新款GLK280后备箱深而且宽，容量十分大，并且带有客货两用后车盖。这款在不莱梅生产的GLK280做工精良，售价却不高，可以说是物美价廉。

后排空间还是略显拮据

V6发动机行驶平稳，这一点能强过GLK 其他柴油发动机车型。如果要评选谁是最佳发动机的话，这款是当之无愧的冠军。只是4汽缸的GLK220CDI比没有涡轮增压的V6汽油款在动力上更强劲。前者和后者的扭矩分别为400和300牛米。GLK280的转速平和，有着舒适平稳的驾乘体验。

    带有7个安全气囊和ESP，如果多付393欧，可以购置预防性安全系统Pre-safe，这个系统可以在发生碰撞前把安全带和座椅调整到最佳位置。当然如果没有这个安全系统的话，GLK在高速过弯时也会自动开启ESP紧急刹车功能，保证行车安全性。

GLK280驾驶位

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    离地间隙足够大，并配有适合野外行驶的电子自动传动装置。只是在平滑的路面上行驶时，即使ESP被关闭，电子刹车稳定系统还是会及时介入。

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    GLK的舒适性是它的亮点：柔和的发动机，流畅的自动控制系统，略硬但依然舒适的底盘。

后备厢空间充足

    售价/行驶成本 GLK280行驶成本不高，它比GLK320CDI足足可以少交22%的税收和保险。比GLK220CDI也少交15%。虽然GLK280比GLK220CDI的油耗多3.3升， 但是如果按照每年行驶14000km来计算的话，行驶成本竟然比它更少。