有限空间无限设计 宝马530Li评测全纪录

    2003年4月全球首度亮相。随后不到一年，就引入中国沈阳的华晨宝马工厂生产。不过，5系在中国上市后的市场表现与其主要目标奥迪A6L相差甚远，宝马于是对它进行了加长、加配置的大型手术，于2006年10月推出5系长轴距版。这是宝马5系历史上首次推出原厂加长版，也是宝马历史上第一款专为中国市场打造的车型。至今，这款5系加长版依然为中国独有，去年9月上市的2010款宝马5系也是在中国的一次小改款，此次改款在外形上与上款车型没有任何变化，而整车最大的变化是新增加了520Li豪华型车型，该车型是在原有的520Li领先型车型的基础之上，增加了氙气大灯、前排座椅自动调节、桃木内饰以及原厂脚垫等实用配置，整车预计售价也提高到了42.36万元，其他车型方面只是在个别车型的配置和价格方面有些许的变化，本次试驾的这款车为530Li豪华型，增加了USB接口、车载冰箱、远光自动控制等配置，而价格方面也有原来的67.96万元涨幅9000元，现售价为68.86万元。

作为具有中国特色的加长版车型，华晨宝马此推举有何重要的意义呢？官方称5系长轴距版的最大特点是“平衡”—它对驾驶乐趣和乘坐舒适的平衡，对商务和私用的平衡。从车型的设计理念上来看官方所谓的“平衡”理念是成立的，从市场的角度上看，加长的意义更在于增强宝马5系车型在中国的竞争力。如此庞大的车身，2.0和2.5排量的车型恐怕在驾驶乐趣上不能与乘坐舒适性达成“平衡”，这两种排量车型更注重乘坐。 要想真正体验驾驶乐趣和乘坐舒适的平衡，3.0车型才能提供清晰利索的油门反应、积极活跃的过弯动态。

 从车尾部看加长车型用L字母来标识，那i是什么意思呢？其实在早期笔者做09款325i试驾的时候就对此做过介绍，i表示发动机汽油喷射技术。那直喷发动机又是怎么回事呢？它和普通发动机最明显的区别就应该体现在燃油喷射系统上。普通发动机的喷油嘴位于进气气门之前，其喷射出的雾状燃油在进气歧管末端与空气混合，形成的混合气随进气气门的打开一起进入燃烧室被压缩后点燃做功。而这种供油方式存在固有的缺点，由于是在进气歧管内进行混合，电喷发动机经常会遇到燃烧不完全和很难达到理想空燃比的情况，而这些问题在直喷发动机面前都将迎刃而解。