给激扬驰抵加分 冰雪试驾2010款讴歌MDX(3)

必须承认，本次的冰雪试驾，并不能体现出来MDX在全时四驱方面有多么的突出。实话讲，抵达试驾目的地净月潭后，我是用一半的时间用来拍摄，另外的一半时间用来让自己暖和起来好继续拍摄。所以，无论是SH-AWD，还是增强了的智能扭矩分配系统VSA，抑或是增强了的智能型扭矩传递系统TCS，都只感受了七七八八。

我提到了七七八八，还有如上的说辞，还是展开解释下为妙。这七七八八包括，在全体试驾人员午餐时，我违规开出试驾场地，到隔壁“雪世界”偷偷拍摄，也包括，在此期间，在光滑的冰面上试验下原地打转，还包括在雪地上适当增加点车速，反打方向盘过弯。其实，挺坦白的。

那么如上小动作之后的感受呢？其实，还是用结论这个词比较好。从情感上，我几乎会死心塌地的爱上MDX，6300转时可以达到227KW的功率，在4500转时便可爆发370N·m的扭力，而且，在燃油经济性上要优于卡宴、Q7、FX35、X5、RX350等车型。不过，对于价格，81万或是85万，贵也好，便宜也罢，反正我买不起！不过，另我高兴的是，毕竟还没有几个人有幸在此次试驾中偷偷的七七八八过。