外观方面，新RDX显得更加锋芒毕露，更加运动的线条显得异常好斗。本田公司为其配备了全新的18英寸铝合金轮圈，前后保险杠也经过了重新设计。2010款RDX在制动系统方面进一步优化，全新的制动系统将更加线性、易于操控，而且抗热衰减能力有所加强。

　　2010款新RDX车尾配备了拖拽柄，车内配备了电子罗盘仪，这将进一步满足那些喜欢跋山涉水的驾驶者出行要求。自动感应头灯、迎宾灯、改良的车内杯架储物格、USB音频接口、蓝牙免提系统及7声道高级车载音响等等都属于全新的标配。

　　动力方面，新RDX将继续搭载2.3升涡轮增压直四i-VTEC引擎，和之前的车型相比，不同之处在于本田为这具引擎装配了增厚的进气歧管，能够有效降低引擎高转时的噪音；引擎舱的风扇带有2级可调功能，也能够起到降低引擎室噪音的作用。

2010款讴歌RDX官方图

　　这具引擎最大马力达到了240匹，峰值扭矩从4500转换/分时释放，达到了350牛米；官方公布的数据显示，RDX能用6.8秒完成0-100km/h的加速。美国环保总署测得的数据显示，新RDX两驱型号的百公里油耗为8.26升/10.43升（高速及城市油耗），四驱版本为7.4升/9.6升。