公路越野两相宜 试驾2010款路虎神行者2(2)

路虎专利技术全地形反馈适应系统现已成为全系列标配，而越野就靠它了，神行者2代上的所有电子系统均可自动调整，帮助驾驶者在复杂地形上发挥车辆的最佳性能。全地形反馈适应系统调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，以适应地形需要。您只需将旋转按钮调至所需地形图标，即可安心的应付复杂路况了。

其中普通行驶-适用于大部分公路行驶和条件较好的越野行驶，草地/沙砾/雪地-公路和越野行驶中各种容易打滑的路面，而泥地和车辙-泥泞的道路和乡间小道，这是越野时常用的驾驶模式，最后是沙地-适用于海滩和沙丘地形下。

首先来个热身项目，神行者2爬楼梯，实际来看这个坡度还是相当陡的，但对于拥有全地形反馈系统的四驱小虎来说自然没难度，同时这样的楼梯的摩擦力也是比较大的很难会出现打滑的情况，因此只有扭力充足登顶自然不成问题，3.2L汽油机和2.2L柴油机保障了挑战成功。

没有意外的路虎神行者2缓缓地向楼梯顶驶去，的2.2升TD4柴油发动机(160PS/118kw)实现超强扭矩表现和惊人续航能力——在每分钟2000转的转速下，即能爆发400牛米的峰值扭矩，而3.2升i6汽油发动机(233PS/171kW)，兼具强劲扭矩与细腻的驾驶体验。在整个转速范围内可发挥最大扭矩的80%。

而在下楼梯中，如果没有较大接近角和离去角的保障，还是有损伤前后杠的危险的，31度的接近角、23度的纵向通过角和34度的离去角，让神行者2拥有出色的越野能力。