大家车网 2009-11-12 07:53 来源:网摘 作者:
文武双全/意犹未尽 试东南三菱蓝瑟-翼神
翼神命名已经有段时间了,这期间已经有不少关心它的人进行了比较详细的静态剖析,加上已经在市场上销售的进口版本,让不少人对于这款东南三菱即将发布的全新蓝瑟车有了一定的认识。
它与第十代EVO之间的关系也就不多说了,毕竟这是我关注蓝瑟到现在最让我在第一眼就激动,手指会经不住发痒的版本,非常有诱惑力。当然,在试驾前,我们的心态要摆平。因为虽然它拥有与EVO类似的外观,但并不意味着你可以指望它拥有与EVO一样的性能。蓝瑟毕竟还是一款针对家庭使用的车型,现在充满运动味的造型,是面对一大群年轻而充满活力的消费群体,如果继续一副平庸的样子,如何在这竞争激烈的市场中脱颖而出呢?
更何况东南三菱也意识到它与EVO的区别,所以将前脸进行了一定的修改,那张典型的犹如鲨鱼大嘴的梯形进气格栅被外观整体化给融合了,依稀还有一点影子在其中。这样的造型改变除了让我们更容易分辨谁是谁外,并没有什么大影响,其他设计几乎没有变,这多少让我们宽了下心,不过其拉风的外型依然可以保证它在路上的回头率。
翼神车内设计也没有太大变化,依然保持了简洁而富有动感的设计,不同的是仿桃木装饰条变成了仿碳纤维的材质,让人感觉更好一些,也为运动化增添了一些亮点。而且针对不同发动机配置,翼神的内饰也有明确的分别,1.8升车型采用浅色调,更平易近人些,而2.0升车型的深色调则体现了运动车一贯风格,能够让驾驶者保持运动时的冷静,精神更集中于抓住驾驶时的不同感觉。
进口车配备的2.4升发动机并没有进入国产列表,也许是考虑到成本和竞争对手的价格,所以将其换成了1.8升发动机,与2.0升发动机一样,都是进口全铝4B系列发动机。4B系列发动机比我们所熟知的4G6发动机在重量上更轻,但在功率与扭矩上提高了不少,而且采用了新一代的MIVEC系统,让其能够在低转速也能发挥出高扭矩的动力。不过两款发动机最大功率分别为136马力与152马力,并没有与竞争对手拉出明显的差距,这时就要看其在驾驶时的表现才能让我们有进一步的清晰认识。
责任编辑: 可岚