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双面情人 深度试驾英菲尼迪G37敞篷版

大家车网 2009-10-22 09:22 来源:网摘 作者:

双面情人 深度试驾英菲尼迪G37敞篷版

VQ37VHR发动机?已经不是新鲜事了。镁合金换档拨片?在G37 Sedan和Coupe上也把玩好几回了。此时最吸引我的,莫过于排档座后方,那个闪烁金属光芒的神奇按钮。

Coupe双门轿跑,一直以来便是英菲尼迪品牌中相当具代表性的一环。自2005年首代G35 Coupe登陆台湾,2007年二代目G37 Coupe接力上市,英菲尼迪可谓近年来国内贩卖的日裔车厂中,持续在双门轿跑级距着墨的唯一品牌。

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长期着墨双门性能跑车的英菲尼迪品牌,在2008年洛杉矶车展上,将产品线延伸至敞篷级距,推出硬顶敞篷设计的全新G37 Convertible。

然而在敞篷车方面呢?自上个世纪90年代M30 Convertible以后,英菲尼迪旗下便不曾再有敞篷作品问世。长时间的产品空窗期,在2008年中日产公布GT 2012实业计划后,也为英菲尼迪全新敞篷作品揭露曙光。08年末的洛杉矶车展,全新G37 Convertible便以硬顶敞篷的身份,再次为品牌在敞篷级距迈开脚步。2009年中,在竞争品牌敞篷作品陆续到位后,英菲尼迪总代理也正式导入全新G37 Convertible;印象中总是风情万种的敞篷跑车,与讲求日式和风精神的英菲尼迪品牌,将会擦出什么样的火花?

25秒变换两种身形

坐入车室,一切看似那样熟悉:日式情调丰富的和纸纹路饰板,让G37 Convertible散发出雅致而不浮夸的内装气息。椭圆形的指针式时钟,也一如既往地传递古典意味。仪表板内双环透出的紫罗兰色泽,也营造出典雅而富神秘的独特氛围。

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G37 Convertible车室仍保有品牌一致的日系和风氛围,VIS整合式信息系统、双区恒温空调、中文化卫星导航等配备也一一备齐。

排档座后方的三组按键,中央为硬顶开阖功能,两侧则为前座通风加热旋钮。 然而,排档座的后方闪闪发亮的镀铬按键,才是G37 Convertible车室中最迷人的一个细节。按下按键,头顶上的硬顶结构也开始蠢蠢欲动。三片式硬顶将车顶线条衔接的恰到好处,圆滑、细腻而不显生硬。理应机械化的折收动作,在头顶大片阳光洒落下,顿时也显得炫目迷人,不禁想多把玩个几回。不消30秒,方才的轿跑身段,此刻已是风情万种的敞篷美人。

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就官方数据所示,G37 Convertible仅需25秒,即可在轿跑和敞篷身形间自在切换。细细欣赏,锋利的眼神,道道彷佛武士刀的Double-Arch镀铬水箱护罩,G37 Convertible依然是道地道地的英菲尼迪原味。立体曲线也恣意地在进气坝和发动机盖上流窜,丝毫不吝啬展现它凹凸有致的曼妙身材。

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锐眼头灯及Double-Arch镀铬水箱护罩造型优美如昔,车尾则未加大幅夸饰,以镀铬饰条和较为秀逸修长的尾灯设计,雕琢出紧致匀称的尾部线条。

游艇风格,车尾线条优雅迷人

将繁复的硬顶和机械结构收入车尾,然而G37 Convertible仍保有紧致匀称的尾部线条。未如G37 Coupe般采用额外的扰流尾翼修饰,设计师在行李厢边缘拈起一小道鸭尾折线,并以镀铬材质加以缀饰。因应加大的行李厢开口,G37 Convertible尾灯线条也较为秀逸修长。秾纤合度、不显张扬的车尾曲线,反让G37 Convertible更显得优雅许多。

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运用一道抢眼的镀铬饰条,开篷下的G37 Convertible可精确分辨出车室及钣件分际,塑造出宛如游艇甲板般的视觉概念。卸下车顶的负担,仅剩A柱所向上勾勒出的虚拟线条,留给旁人更丰富的想象空间。在敞开顶篷后,一道以镀铬饰条所围绕出的圆润线条,也精确地定义出车身钣件和车舱之间的「内外」区别,塑造出宛如游艇甲板般的视觉概念,让乘风驾驭中更带有一丝游艇名仕的氛围。

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气足力满,硬顶身型不成负担 按下发动机启动按钮的同时,VQ37VHR发动机苏醒的声籁依然悦耳如昔。左右尾段透露出的低频音韵,彷佛催促着驾驶大力迈开步伐;然而当下的开篷风光,则让人不急着探尽油门,反而想要轻步徐行,享受与自然环境零距离的御风感受。

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责任编辑: 吴舟子

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