从外到里的变化 试驾进口三菱欧蓝德EX

  [汽车之家 试驾]  三菱汽车在国内的知名度这么高，仰仗的是他们在运动性轿车领域的成绩，还有就是和国内的一些汽车制造厂商合作的产品。欧蓝德作为三菱汽车在国内的唯一一款城市型SUV，应该算是一个大家都比较熟悉的车型了。在经历了8年时间的市场洗礼后，欧蓝德已经完成了第三次的全面改进，这次它又会给我们带来哪些不一样的地方呢？一起来看看吧……

    2010款欧蓝德EX在外观设计方面的改变应该算说是最显而易见的。在相继推出三菱家族式鲨鱼嘴造型新前脸的翼豪陆神、蓝瑟EX、Colt之后，新款的欧蓝德EX也换上这张大嘴，进而统一三菱系列车型的设计风格，同时也能使消费者对于三菱汽车的印象更加深刻。

    既然说到了大嘴造型，那咱们就还是从车头说起吧。除了大嘴，新款欧蓝德EX的前大灯也换了造型，现在采用的这个大灯大家也一样非常熟悉——翼豪陆神……，我必须承认，这款大灯确实非常传神，前款的欧蓝德给我的印象是比较温情的时尚的，现在这个则是用100%的霸气取代一切。

    新款欧蓝德EX的前脸除了大灯和进气格栅做了调整外，雾灯的处理也更加细致。为了使得雾灯部分也能做为车头整体造型的一部分，这次欧蓝德EX的雾灯也被重新设计了一下。在雾灯主题和镀铬装饰之间又加上一拳黑色的装饰条，使雾灯看起来立体感更强，也更显档次一些。

    在大嘴型进气格栅下方位置，欧蓝德EX装配了防止拖底的铝合金护板，在解决了车辆越野时车主的后顾之忧的同时，也为车头设计加了一些分。而且，一些性能车型的前保险杠靠下位置左右两侧的通风装置欧蓝德EX上也有，只不过在这里只不过不具备任何的实际使用效果，只有增加美观度的功效。

    从侧面看，新款欧蓝德EX的车身曲线和前款车型相比没有什么大的变化，设计比较和谐，属于大家最容易接受的SUV线条。18寸的7辐铝合金轮毂和车身搭配得当，外扩的轮眉让新款欧蓝德EX看上去更加饱满有力。车身上的带转向灯的车外后视镜由于不符合国内道路安全法的某项规定而未能进入中国市场，所以以后我们见到的新款欧蓝德EX上装配的都应该还是普通的后视镜。编辑后来查阅了一下相关法则，并没有发现有特别关于车外后视镜的规定，对于此事编辑将会持续关注，也希望对这方面有研究的朋友能在文章回复中给予指正。

    新款欧蓝德EX的车尾造型维持了前款车型的车尾造型。后备箱门可以分别打开的这个功能在这个级别的SUV车型中比较少有，也比较实用。但要注意的是想要打开下半部分车门需要先打开上半部分。