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迎战RX-8/C30/123d 试驾热辣小车尚酷

大家车网 2009-09-11 05:06 来源:名车志 作者:名车志

迎战RX-8/C30/123d 试驾热辣小车尚酷(1)

    Scirocco尚酷总让我想起一些往事。我的第一辆车便是大众Scirocco尚酷,不是楔形的mk2,而是更加奔放的mk1—出自乔治亚罗之手。那是辆1980年的金色1.6Gli,我至今仍然记得车牌号和卖出时的里程数。当年我花了350英镑买它,只不过买时前保险杠已完全破碎。在当年,Scirocco尚酷是一款颇受欢迎的大众车,销量惊人,单独一个工厂的mk1产量就超过50万。停产16年之后,Scirocco尚酷即将揭开崭新的篇章。

迎战RX-8/C30/123d 试驾热辣小车尚酷(0) 大家车网

尚酷对比RX-8/C30/123d

  Scirocco尚酷是一款热辣的掀背小车,后排空间也算过得去,最重要的是它的价格优势非常明显。对大众来说,紧凑型四座跑车已经很难再创新了。记得在当年,大众Corrado和日产200SX激战正酣,VauxhallCalibra和福特Probe难分伯仲,连罗孚推出的小越野车Tomcat都可以跑到240公里/小时。

  事实上,我们不需要详细了解日本和德国车厂的战略部署,但如果忽视了这个级别的发展动态,若干年后你一定会大吃一惊。Scirocco尚酷已经重新出现在人们的视线中,但对手的实力也不容小觑。马自达就是其中之一。小改款后的RX-8被称为R3,价格比旧款贵了2000英镑。新款RX-8增加了与车身同色的前保险杠、侧裙和尾翼。你难道没有注意到?说实话,我第一眼也没有发现。据厂方介绍,新款RX-8采用了更坚固的车身,重新调校了悬架,降低了齿比,提高了动态表现,并换上了全新的Recaro运动座椅。不过,我们还是更欣赏限量版的原型车PZ。无论如何,RX-8参加这场较量很合适,也很公平。

迎战RX-8/C30/123d 试驾热辣小车尚酷(1) 大家车网

宝马123d

  接下来登场的是宝马123d,它曾经以百公里4.9升的油耗震惊过无数人。这是辆柴油版的后驱车,而且有五扇门—在我们测试时宝马还未推出三门版,但两车在动态表现上的差异应该非常小。为什么不选125i呢?因为那上面搭载了最令人失望的宝马发动机,而这款2升双涡轮增压柴油发动机则非常不错。

  最后出场的是概念与Scirocco尚酷最接近的选手—沃尔沃C30。许多人第一眼就迷上了它的外形,我也不例外。除了靓丽的容貌,它可以接受任何驾驶风格,并完全遵循操控者的意愿。这辆T5已经不算新车了,行驶里程接近20000公里,但性能丝毫不减。

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沃尔沃C30

  巨大的后车窗、线条强健的车尾、方形的水箱格栅让C30看上去充满个性。但是,Scirocco尚酷的线条比沃尔沃更流畅,给人一种更精致、时尚的感觉。马自达的黑色轮毂显得很别致,增加了RX-8的运动感,让它看上去更加强硬且充满刚性。铰链式后车门依然很抢眼,毕竟这是实用的设计。虽然宝马是五门版,但没有人愿意进入后座,因为后座空间实在小得可怜。此外,五门设计看上去不如三门版有型。

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Scirocco尚酷内饰

  真刀真枪的时候到了,我们的目的地是Bedford赛道。入座Scirocco尚酷之前我有些紧张,担心它的表现会不如上次在飞机场上的测试,结果证明我的担心纯属多余—Scirocco尚酷完全让人放心。低矮的驾驶坐姿和宽阔的轴距是信心的保证,2升涡轮增压发动机和DSG变速箱让人可以随心所欲。

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关键词:Scirocco尚酷   责任编辑: 陶瓷之

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Scirocco尚酷 2009款 1.4 TSI 豪华版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 6.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。

评测编辑:林夕

9分

尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐