媲美跑车的性能 深度试驾大众R36旅行版

低调的性能强者

　　首先，这绝对是一辆漂亮的旅行轿车，其次“R”标签也使其看上去身手不凡，他究竟能在生活中扮演什么样的角色？这是一个让我们陷入争论的问题。

　　他只是一辆简单的旅行车吗？当然不是，300马力VR6发动机让其具有了跻身运动轿车行列的资格。那么他真的执着追求高性能表现？不用我多说，看看那优美修长的身段和精细雕琢的真皮内饰，你肯定更愿意用情调化和雅致这样的词语来形容。那这辆车该怎么用？就像千千万万的读者一样，我们的编辑们也有着各种不同的看法。似乎每一个人都能描绘出一幅合情合理的场景，这反映出了大家生活态度的迥异。不过，虽然大家的出发点不尽相同，但最终结果还是一样的殊途同归。

低调的性能强者

　　无论如何，R36从第一眼望去总无法让人觉得它和高性能会有联系。在中国公路上少有的典雅、漂亮的旅行车造型，加上耀眼的“比斯开蓝”车漆，再配以亮闪闪的铝合金行李架，我们开着R36走到哪儿都能听到路人的啧啧称赞。这不，刚送走了一位刨根问底打探情况的白领小伙，又有一位年长大叔过来询问：“这是新出的迈腾旅行车吧？挺漂亮的，二十几万吧？”

　　或许，对于热血青年来说，这样无知的提问足够还以一记重拳。但是，他们的喜爱和关注却也暗合了我此时此刻的心境。要知道，旅行车一直就是我的最爱，我可以在闲暇时带着妻儿和爱犬去郊外度假，或者用541升的行李厢盛满从超市疯狂采购回来的物品。同时，只有在懂行人的眼里才会放光的低调造型，可以让我在回家的路上摆脱那些毫无情调可言的挑衅。

行李箱提供了实用性

　　显然，在年轻时期的不羁完全配得上像尚酷那样张扬的个性。但随着年龄的增加，那些大无畏已经逐渐成为过去，安稳的心态开始让我享受生活。不过，请不要认为我的安稳就是每天驾驶MPV上下班，接送老婆、孩子。那样的生活也太无趣了！花53万入手这辆贴着特别标签的旅行车，本身就让我和那些枯燥、乏味的生活决裂。

　　你可能会说，53万的价钱有点儿高。不过，当柔和的Vienna混合真皮座椅紧紧地搂着你的身体，粗壮的运动方向盘向你示爱的时候，真的有些无暇介意所谓的价钱。可以说，R36里里外外都散发着一种战斗气息。但对于我来讲，“战斗”的称呼太过于街头，这应该叫做“范儿”，有底蕴的“范儿”，大众的运动家们一向如此。

深度试驾大众R36旅行版

　　这样的风格搭配可以被称作是精美的高档运动，或者说运动中透着高档的精美。当这种风格融入到旅行车里的时候，低调也就随之产生了。R36真正拥有的性能说服力只是在绝对必要的时候才会给对手还以颜色，这是隐藏不露的。很多时候，那台小夹角V6直喷发动机和换挡非常顺滑的6挡DSG变速箱就像家猫一样温顺。在这种情况下，只有较为明显的排气声浪和路感极为清晰的悬挂和普通轿车略有不同。R36在我看来并没有向某些方面妥协，实用、舒适又明确的反馈是我把它当作日常用车的重要原因。

经典的大众仪表盘

　　对于我来说，配备 3.6升VR6发动机的旅行版R36还是让人感到十分期待。虽然它的整备质量比目前国产三厢迈腾增加了100多公斤，不过最大功率同时也冲上了300马力大关。而采用10.6度夹角的发动机拥有VR系列中最长的96.3毫米活塞行程，这换来了低转扭矩充沛的好处。虽然标称最大的350牛·米扭矩要在2400转/分以后才能释出，但实际驾驶过程中，油门反应相当积极。从起步开始，加速力度就仿佛与油门深度始终保持固定比例。这可不单单带来了顺畅的加速表现，而且面对绕桩测试和山路驾驶，也让驾驶者对动力输出的控制更容易做到精确细腻。