邂逅美女 试驾英菲尼迪G37敞篷跑车

邂逅美女 试驾英菲尼迪G37敞篷跑车

开敞篷车的好处是什么？我想了很久得到的结论其实也没有比较特别，无非是很炫阿、把妹神器之类的，而相关的试驾报导总是不脱上空惊艳的形容字句。之后我又想到另一个买敞篷车的理由，那就是我看日蚀可以不用下车！看到这里你也许已经想直接跳过去这篇文章，或是看看我们美丽的AOL之星到底正不正，不过敞篷车就是这样，它往往都会有其孪生兄弟，用上一样的引擎、一样的变速箱只差在它可以让驾驶抬头就看得见阳光。

按照以往的经验这样敞篷车会有着开蓬之后刚性降低的通病，加上台湾女孩对美白的疯狂，在艳阳天下你把蓬打开说不定还会遭来白眼。莫非敞篷车真的没有市场？当你从钱柜或是 Lounge bar走出来时，少爷将开蓬的G37 Convertible缓缓驶向你面前时，身旁女伴那神气的眼神将告诉这一切都是值得的！

● 这年头车辆若是不会“变”就不好卖了

走一趟玩具店，卖最好的产品一定是会变形的变形金刚。因为一台车子可以变成另一种模样实在太有趣了。所以G37 Convertible在关蓬时的外观其实与G37 Coupe一样，但是它赢在会变形！

   

与许多跑车一样G37 Convertible用的是三片式的电动硬顶敞篷。整个收合的时间仅需25秒。而为了降低受纳时的重心用上所谓的多连杆结构，其特点是速度快、重心低以及占用的空间小这些特性。虽然我不是很清楚这样的多连杆结构的精妙到底为何，但看它在开关之间的作动的确是很炫！如果我有小朋友我一定会骗他我买了一台变形金刚！

● 东瀛忍者-快-狠-静

G37 Convertible所使用的引擎自然是当家的VQ37VHR的3.7L引擎，国内车迷对于这颗引擎其实并不陌生，因为现行的G系列与370Z都是用上同一颗引擎。在G37 Convertible上面的最大马力为324匹。扭力的峰值则是5,200转的37kgm。

这颗改良连续14年获得世界最佳十大引擎的VQ系列引擎中的最新力作VQ37VHR在运作上同样相当细致安静。如果你认为跑车的引擎声浪应该要高亢激昂，那这颗VQ37VHR所展现的是另一种更为成熟历练的深厚。

此外G37 Convertibl也用上JATCO合作开发的RE7R01A七速手自排变速箱。在中低速域的反应相当绵密。当我们从起步加速到140km/h反应相当的顺畅。动力的输出是绵密不间断的，而且它还非常的安静，如果不稍稍注意时速表其实还蛮容易吃上罚单的。有人说换上七速变速箱之后的G37 Convertibl因为太安静而让跑格略有降低，不过这样低调又充满实力的加速表现如同忍者一般，安静、迅捷却又充满狠劲！

● 谁说敞篷只能2+2？

2009年的台湾掀起一股敞篷车的风潮。在这样的风和日丽的午后不开个蓬实在很逊。但这些敞篷车不论大小往往都是采2+2的座位设计。也就是说这样的好风光往往都是两人专属的甜蜜回忆。后方位置的功用往往都是放些包包来弥补后行李箱的不足。坐在后座绝对是一件痛苦的事，除非你开的是G37 Convertibl。