纯粹美国硬汉形象 深度试驾红色科鲁兹(1)

    邀请美国惊险动作剧集《越狱》 的男主角拍摄的这则汽车广告片， 令很多人对雪佛兰科鲁兹充满期待。 好，那我们就把这辆车找来， 看看它在面对测试挑战时， 会有怎样的表现......看到科鲁兹时，我马上理解到厂家选择动作明星来担当产品代言人的用意，这辆车的确透着一股“硬汉”的味道。

雪佛兰科鲁兹

　　饱满的车头设计给人以力量感，雪佛兰的标志性盾形中网很有气势，带尖角的类方形大灯透射出炯炯的目光，这副模样让你想到了什么？对，老美的肌肉车。当然，科鲁兹身上不只有美国元素的影子，斜升的摇线和带有轿跑车特色的车顶弧线就是欧洲化的设计笔法，也让这辆车显得阳刚而动感。内饰的设计比较大气，有运动氛围，整体风格也让人联想到更高级的别克新君威。通过询问路人的意见，我得到了一个很有意思的答案：男士们普遍对科鲁兹表示出兴趣，个别塑料件做工欠精细也被认为是无伤大雅；而女性显然不大买账，不仅是外形缺少吸引力，灰调为主的内饰色彩搭配也令她们感到不愉快，不知厂家有何感想。

雪佛兰科鲁兹

　　作为通用汽车运用全球战略资源，在欧洲集中研制的新款车型，科鲁兹显然力求在市场上有所突破，这一点仅从车身规格就能有所体现。将近4.6米的车长和超过2.68米的轴距已经可以被定性为准中型轿车，而科鲁兹的价位仍然保持紧凑型轿车的水平，中国消费者肯定喜欢这样的安排。坐进车内，宽敞的空间足以令家庭车用户感到满意，即使身高达到1.8米，坐在后排也不会感到别扭，前排的空间就更不用担心了。驾驶座椅的设计更暗示出科鲁兹的欧洲血统，更准确一点说，就是德国基因。较长的椅垫进深令大腿可以得到充足的支撑，靠背的曲线很贴合高个子人士的身型特点，座椅侧围对腰部有着很好的包覆作用，显然身材挺拔的男士们肯定感到满意。

即使身高达到1.8米，坐在后排也不会感到别扭

    测试的顶配1.8 SX AT车型提供4方向调整的方向盘，驾驶者很容易找到合适的坐姿位置，14.89万元是个公道的价格，这已包括了一系列安全性和舒适性配置，6气囊、智能钥匙、带空气质量监控的自动空调和前排座椅加热是亮点，而ESP的缺席则比较遗憾。值得高兴的是，在低配车型上一些很实用的设备也没被省略，例如包括瞬时油耗显示的智能行车电脑、轻触式转向灯、可分开放倒的后排座以及儿童安全座椅锚固装置等，这些地方也体现出了德国式的配置理念，只是方向盘改为2向调节显得过于计较成本了。

雪佛兰科鲁兹

　　可以说“身披美国品牌，由德国主导研发”，即是技术含量和车辆性能的一种保证，又是科鲁兹吸引消费者的重要卖点，看过广告片的男士们，肯定和我一样对驾驶这款车充满期待。开车走不了多远，就能发现科鲁兹的特别之处：它可以和以往的各款国产雪佛兰车型彻底区分开来，其车身的坚固性和整体感以及底盘的稳定性都表现出德国调校的风范。而与大众等标准德系车相比，科鲁兹又有所不同。悬挂有韧劲，但没有那么紧绷，行驶在坑洼路面仍然有着较好的减震舒适性。方向盘回转圈数只有2.75圈，操作力度挺柔和，转向响应又比较直接，遇到弯道，手上轻轻一转，车就很情愿地遵从着指令入弯，车身的侧倾程度总比你预料的要小。平时开科鲁兹，不会像驾驶标准德系车那样需要付出更多的精力与体能。你可以很悠闲地开，同时又能体会到比同级日系车更高档的行驶质感。