还算满意 三菱蓝瑟EX轿车制造工艺评价

三菱蓝瑟EX轿车制造工艺评价——车门部分

和所有三菱轿车一样，发动机底下前沿装备了一个小尺寸的保护板，在一定程度上能防止沙子对发动机的伤害。

 为了降低发动机噪音，这辆车的发动机舱盖和舱壁都覆盖了隔音棉。同时，它的发动机舱盖开启采用了常见的手动的支架机构。

二、车门部分

蓝瑟EX采用车门的内外拉手采用的是三菱为新一代轿车新选的部件，门内外拉手的阻尼都非常合适，开关门都很顺手。

车门护板大面积采用了塑料材料，手感和视觉效果一般，扶手采用了真皮包裹。

驾驶员一侧的四个电动窗控制键只有一个有背光照明功能，玻璃升降的噪音和稳定性比同级别其它品牌日系车表现要好些。

 车门比同级别的日系车要沉些，感觉内在设计和扎实。此外，车门和车身之间连接采用了合页和铰接双重模式。

车门密封采用了双层密封，第二层密封条设计巧妙，它的上半部延伸非常像德系车上采用的第三层密封条。密封条尺寸和欧洲车相仿，和较重的车门匹配很好。