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经典敞篷小跑车 深度试驾马自达MX-5

大家车网 2009-07-24 01:53 来源:中国汽车画报 作者:

经典敞篷小跑车 深度试驾马自达MX-5(1)

  青春年少是美好的,虽然懵懂,但总是充满活力地迎接生活的挑战,这可是人们永远不想变老的重要原因马自达MX-5在这20年来就是靠“青春”赢得众人追捧的,并且根本没有变老的痕迹。实际上,从双门双座跑车诞生的那一刻,这种车型就成为了调剂枯燥生活的添加剂,它们带来的只有人们由衷的微笑。

经典敞篷小跑车 深度试驾马自达MX-5(0) 大家车网

深度试驾马自达MX-5

  就像当年无数人追捧莲花Elan一样,当MX-5在1989年推出的时候,喜爱那种两人世界浪漫情调的人们,才从Elan的停产痛楚中看到希望。而且,他们已经感觉到了MX-5那种令人欣喜的“对味”——圆润小巧的车身、布制顶篷(还有可选装的一体式硬顶)、轻量化车身,以及可爱又略显淘气的跳灯。从那时开始,怀旧的人们找到了心灵的归宿,时尚的人们发现了展现个性的载体。这么多年,MX-5的灵气代代相传,改变的只有因提高碰撞安全性而取消的跳灯。

经典敞篷小跑车 深度试驾马自达MX-5(1) 大家车网

精悍短小的车身

  无论何时,当你在路上见到这个精灵 的时候,都会发现车上坐的几乎百分百是一对男女。这意味着MX-5在增进感情方面有着非同一般的作用。即便发展到现在的第三代,这个与生俱来的功能也没有被抹灭。

经典敞篷小跑车 深度试驾马自达MX-5(2) 大家车网

外形同样经典

  增进感情的地方显然不是喧嚣的城市,开着这辆大“卡丁”进山吧!即便只有160马力,这辆MX-5也能让你享受到无尽的畅快。而且,当秀美的景色与它性感的排气声浪和矫健的身影交融在一起的时候,你绝对会不由自主地发出“对味”的感叹。不过,还是先让你的姑娘安安稳稳地坐在副驾,因为山路驾驶还是有一定的危险。之后,你要不遗余力地释放内心的激情和多年的驾驶经验,在山路上来一次畅快的奔袭。并且一定要敞着篷show,这样才能让心爱的姑娘对你爱意有加。

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驾驶乐趣十足

  请放心,MX-5绝对是你“泡妞”的绝佳搭档。不追求极限驾驶的时候,它留给你易于操控的灵活感绝对配得上这副跑车造型。颇具路感的悬挂很有渐进性,何时开始支撑,何时开始接近极限边缘,都反馈得非常清晰。最后再让你通过轮胎的叫声大小和侧滑量来掌控MX-5的弯道姿态,这样宽裕的容错度肯定能让你耍得很尽兴。此时此景,再添入一些姑娘甜丝丝的尖叫,还真是Perfect!

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2.0L发动机不算强悍

  不过,你可要控制住男人天生的玩性,千万别光顾着和MX-5的激情。女孩子绝对不喜欢被男人晾在一边,甚至还被摇摆的车子晃晕。不要忘了,到了山顶你们还有更重要的事情做呢!

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仪表盘很现代很运动

  把车在山顶平台上停好,即便面对着壮丽的山景也无法平静你和她的心扉。合上铝制顶棚吧,12秒之后,MX-5静谧的车厢将变成属于你俩的小世界。该干什么我就不多讲了,除非你是情商极低的笨蛋。

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责任编辑: 张雷

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马自达MX-5 2009款 2.0 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

9分

作为世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车,马自达MX-5在引进中国后,销售不错,精准的操控性能给国内消费者带来了更多的驾乘乐趣,拉风的外观以及比较便宜的价位也满足了一部分消费者拥有个性跑车的愿望,如果能够在动力、细节等方面做更多的努力,性价比进一步提高,相信会有更好的市场表现。

评测编辑:张丽

8分

马自达MX-5是国内正式引进的第一款低端双门双座硬顶敞篷跑车,精准的操控性能是消费者最看重的地方;价格也比较实惠,有网友称其是平民操控跑车的最大选择;外观动感圆润,富有亲和力;内饰多为硬塑料材质,但做工比较精细;起步及加速快,但风噪及胎噪比较大,颠簸感较强,乘坐不是很舒适。

评测编辑:简爱

8分

操控精准;加速快;价格比较实惠。风噪及胎噪较大,此外,关于刹车问题,但是发动时比较肉。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐