完美的进化 奔驰新E级西班牙马德里试驾

完美的进化 奔驰新E级西班牙马德里试驾

即便面对全球金融海啸，M.Benz大改款的全新E-Class（代号W212）还是如期推出。飞到一万公里外的马德里试驾过W212之后，相信它绝对会令有钱人乖乖掏出钞票换购，因为这部车是集美型、豪华、科技、安全于一身的完形进化之作，甚至技术面能媲美S-Class，这般的高规格设定也是因应时代的最佳战术。

New E-Class的车长比前代小增12mm但轴距加长20mm，深刻高腰线的设计也是M.Benz新代车款的家族特征。
　　
在北美发表的New E-Class，被不少网民批评车头像Lexus GS、车尾类似于BMW 3系列，当见到实车后这说法不攻自破，因为它是融合E-Class经典元素、M.Benz新代家族特征与线条勾勒，一眼望去不但大器、还非常有运动感。从移植自Fascination概念车的四眼菱形大灯、V字形车头、深刻高腰线到楔形车身与横式尾灯的安排，已完全展现出流线、前卫的高性能风格，所以除了带有C-Class的精悍身影，风阻系数更低到只有0.25，也因此本代车系又恢复到W124时期拥有双门、敞篷等衍生车款的设计。

这具四缸1.8升涡轮缸内直喷引擎分有两种出力，预计导入的是入门E200 CGI式样，最高输出为184hp/27.5kgm。
　　
此外，虽然数据上W212的车身尺码要比上代车型（W211）稍大一些，但因为线条锐利化之故，视觉感受反而给人变小的印象。不过，其实德国的D级距车款都是4米8左右的车长，所以新车长/宽/高/轴距和前两代车型差异有限，车室空间也十分接近，总之其后座已非常宽广，拥有绝对舒适的开放感。顺道说明的是，New E-Class有舒适的Elegance与运动的Avantgarde两种车款分级，两者在外观细节的不同，在圈胎式样和尺寸外，Avantgarde的水箱护罩为外框镀铬搭配三片黑色幅条，Elegance内部则采用优雅的四片银色格栅设计，而Avantgarde另包括加装全车下扰流、LED日照辅助灯与使用全LED尾灯。此次试驾车大多配用了成套LED灯组，因为这才会组合智能型远近自动调整头灯，为了让大家体验此重点新科技，原厂特别在第一天晚上安排了约25公里的夜驾行程。

内装带有浓厚C与S-Class的影子，四缸Avantgarde车型的特征是采用传统换档设计，其中央屏幕标准为5.8吋，APS50与Comand则升级至7吋。