欧洲范儿的韩国车 福瑞迪1.6 Premium版

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做工扎实、注重安全、操控性好……这是消费者对于欧系车的印象。近两年来，越来越多的汽车厂家将新车设计风格偏向欧系车，已经成为一种潮流。去年上市的的通用新君威就是一个很好的例子，用欧洲人独有的犀利视觉效果打动中国消费者的心，看来已经成为一个很好的成功例子，而这个时候，更多的厂家也加入到这个欧化的大家庭里面，东风悦达起亚的两厢赛拉图命名“欧风”也让大家浮想，不知道，是不是就在这个时候，起亚，这个韩国品牌也在这一阵潮流中入了“道”。就连曾经担任过奥迪、大众等品牌设计师的彼得•希瑞尔也被招至麾下，这次将要在国内上市的Forte福瑞迪，也是由其所带领的团队所完成的，究竟新款Forte福瑞迪究竟“欧风”了多少，在这里，还不好说，不过，看完这篇文章的人，一定会有一个感觉：漂亮多了。

一个好的“卖相” 就是成功的一半

虽然车型还没上市，价格还没有公布，但是对其感兴趣的消费者也已经从很多渠道了解到了这款车的信息，尤其是上海车展，让更多人了解到了这款新车的特色，而这次编辑更加近距离的看到了这款车型之后，不得不说，仅仅从外观上，就已经让人眼前一亮。

曾经在霸锐、新索兰托上启用的新款的进气口设计已经运用到了接下来上市的每款车型之上，镀铬边带蜂网状进气口将“kia”孤立在了进气口的中央，有一点犀利，有一点简单，配上修长的前大灯，整个前脸的设计可谓犀利中透出一点可爱（从侧45°角俯视，看到了它圆润的前脸，犹若微笑）但是从正面看，又稍微带着那么一点点进攻性。前脸的线条十分干净，连引擎盖板的线条也是简单勾勒，让人想起了一些行政级车型的沉闷，不过放在这个车上，用好听的话这叫简约、用中性的话，这叫混搭。其他的词，大家就自己去想吧。

车身方面，4530mm1775mm1460mm（长宽高）尺寸在同级车中有优势的地方，比如宽度。2650mm轴距是厂家宣传的亮点之一，客观一点，对于这款车型的尺寸来说，在同级别车型中，占据个中上等应该不成问题。比起同门的赛拉图，轴距方面也有40mm的提高，如果大都放在后排的话，哪么乘坐空间的提升，还是很不错的。

上挑的腰线从前脸一直延伸到车尾，给侧面的视觉效果加分不少，而前后车门地步凹陷的地方，也正好让整车的侧面显得更有立体感和层次感。

在1.6L Premium版以上的两款车型中都配置了感应门锁的功能，有效的使用距离在2M之内（笔者习惯了直接关闭的车门设计，在感应式门锁的情况下，站在车门前明明关闭了车门依然还能打开，有那么一点点不安全感，不知道大家有没有这样的感觉）。这应该算是一个舒适“豪华”设计。在其他的低配车型中没有配备。

锦湖尺寸205/55R16的轮胎配备只有在高配车型中才配备，而中低配置的车型以195/65R15为标准，轮毂的外形设计不错，至少能给第一眼看到它的人留下不少犀利的好印象。

车尾的设计理念其实同车头的设计有所差别，大灯、尾部的隆起等地方都显示其更凸出的线条感，欧式简洁线条勾勒理念已经融入其中，尾灯虽然不是LED设计，但是配合高位的刹车灯，在夜间的效果也算不错，而只有2.0Ltop车型才有的镀铬尾排估计会让不少人唏嘘。

外观点评：

欧式的风格设计的确不错，与以往的东风悦达起亚车型相比，在外观上，肯定能得到更多的赞誉，做工方面，多处的接缝已经达到了让人惊喜的地步，但是有些位置还有一些小瑕疵，总体来说，挺好。