“日蚀”的延续 试驾三菱伊柯丽斯跑车

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从曲线图中我们可以看出，伊柯丽斯的平均横向G值均已接近1G，对比雷克萨斯GS450h的18米绕装数据，63.48公里/每小时的最终成绩还是比较客观和优秀的。

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日常行驶测试

在日常行驶测试的环节中，噪音测试对于一款跑车来说，成绩的好坏并不能作为评判的唯一标准。来自发动机的声音并不明显，低沉的吼声多数来自粗壮的双出式尾喉，也正是这种不甘寂寞的音调更能让人找到驾驶跑车的感觉。

总结：

也许你会对这辆115千瓦的四缸发动机不屑一顾，四速手自一体变速箱对于伊柯丽斯30万以上的售价也显得有些寒碜。不过，你依然无法掩盖它出色的操控表现，特别是反馈清晰并且准确的转向系统，给我留下了深刻的印象，再加上它跑味十足的造型，对于并不追求运动性能的消费者，三菱伊柯丽斯也是值得推荐的。

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