GS450h与RX450h和LS600h一起组成了雷克萨斯家族里的混合动力三剑客。而作为三剑客当中定位最年轻的GS450h，不仅有着优雅的外观，还有着动感阳刚的气质，说它是一位品味儒雅，深藏不漏的剑客确实一点也不为过。 

    外观上GS450h继承了雷克萨斯家族的L-finesse设计理念，简单说“L-finesse”就是“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合。它的整体车身线条追求舒展、流畅，低矮而宽大的车身和呈锐角设计的车头给它带来了跑车般的动感；车身侧面取消了曾经属于必备品的侧防擦条，平滑的车身完全展现在人们面前，再加上高质量的喷漆工艺，第一眼看到GS450h的人都会被它的高雅、精致和尊贵所吸引。 


    作为全车最引人瞩目的地方，动力上GS450h搭载了一套油电混合动力系统，其中主动力源为一台排量3456ml的V6发动机，高达11.8：1的压缩比以及双VVT-i系统的帮助，使它能爆发出218Kw/6400rpm的最大功率和368N.m/4800rpm的最大扭矩，如果将电机部分动力一并算起，那么GS450h将会拥有250Kw的总功率，这就比搭载4.6L发动机的常规动力车型GS460还要多出10Kw。因此GS450h 0-100km/h的加速时间仅为5.9s！这几乎颠覆了由普锐斯带给人们的对混合动力车型的传统观念。 


    在节油方式上，GS450h还是雷克萨斯式的常规模式，停车、起步和40km/h以下慢踩油门的时候它的驱动力完全由电动机提供，而当时速超过40km/h或者您需要强劲动力时，系统会自动识别并及时开启汽油机和电动机将全部的动力爆发出来。此外，在您踩刹车或者是匀速行驶的时候，系统会自动将动能转化成电能回收到电池当中去，从而进一步降低了汽油的消耗。