欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 车型库 > 捷豹 > 捷豹XF

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)

大家车网 2009-05-07 14:39 来源:网摘 作者:

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(2)

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(5) 大家车网

大多数欧洲车厂的海外试驾通常直奔主题,没有冗长的安全需知的宣讲,厂方也对我们放一百二十个心,每两个人领一把钥匙和一本路书,我们就各自向本次的试驾终点蒙特布兰科赛道(Monteblanco Circuit)进发了。按下那个像心脏一样搏动的启动按钮,捷豹独有的Drive Selector电子旋转换档按钮自动升起,旋转式仪表板出风口也同时静静地打开,十足的未来科技感。

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(6) 大家车网

坐在舒适的真皮座椅上环顾车厢四周,Ian Callum打造的极具现代时尚感的内饰的确让人感到愉悦,不过作为跨入500马力俱乐部的XFR,总让人感觉它缺少一点战斗气息。当然,这只是表面的假象。XFR真正的核心在于捷豹自行设计的全新 5.0 升直喷机械增压 V8 发动机,它也是捷豹有史以来最强劲、最高效的动力单元,其最大功率和最大扭矩分别达到510马力和625牛米,与上代机械增压型 4.2 升 V8 发动机相比,这两个动力指标分别提升 23%和12%。除了动力大幅提升,这台发动机的燃油经济性和 CO2 排放量也更为出色,并且符合欧5和美国ULEV2排放要求。

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(7) 大家车网

温和地踩下油门,发动机的反馈很斯文,也没有任何盛气凌人的声响,就像一位轻易不露真容的武林高手,并不急于显示它的真实功力。不过我知道它隐藏的510马力可不是吃素的,否则捷豹也不用特地在ZF六档变速器上额外加装离合器片和变矩器,为的就是和这台大功率发动机相匹配。

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(8) 大家车网

捷豹的工程师在产品介绍会上说,为了营造更加舒适的车厢环境,相对于老款4.2升机械增压发动机,新发动机上的增压器工作时发出的呜呜声已得到明显消除。我并没有体验过4.2升机械增压发动机,虽然无从参照比较,不过应该说,驾驶这台XFR在公路上飞驰时,车厢的宁静和平和让人感到很舒适、很惬意。同车的同伴掏出随身的iPOD插在音频接口上,从Bowers & Wilkins(宝华)音响系统流淌出的音乐让我们的心情更加放松。

激情进化的超“R”绅士 体验全新捷豹XFR(图)(9) 大家车网

510马力的高性能房车如果一直在闲庭信步,你一定认为我在暴殄天物,我当然也不想这样。终于来到一个有足够长加速距离的路段,一脚地板油下去,周围的世界立马发生了彻底变化。XFR的车身就像一颗出膛的炮弹,前方的空气似乎都要被它刺穿一般,我的胸口像是被人从前面狠狠地踹了一脚,紧紧钉在座椅靠背上。整个加速过让人心潮澎湃,但并不会感到紧张,没想到英伦绅士重拳出击时也这么讲究风度。从账面数字来看,机械增压V8发动机火力全开时,足以驱动1.9吨重的XFR在4.9秒内从静止加速到100公里/小时。它的625牛米的峰值扭矩涌现在2500-5500转/分的宽广范围,这意味着你不用刻意地降低档位或拉高转速,因为强大的动力根据你的右脚深浅随时听从你的呼唤。

责任编辑: 杨小枫

分享到:
捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.90 秒 41.92 米 12.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

风格独特,动力强劲,运用了众多先进技术

评测编辑:张丽

9分

豪车一部,性能优越

评测编辑:强子

10分

捷豹始终以一种纯粹 优雅 内敛 平衡 进取 创新的理念来展示于汽车爱好者的面前 当然 捷豹可能不是一个很大众化的品牌 但是她一直以独特的魅力 吸引着一群对生活有独特认识的人
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐