大家车网 2009-05-02 00:00 来源:爱卡汽车 作者:张漪然
在七人座旅行车中,在之前进口的307 SW加入战局后,虽然在销售表现尚无法与国产车型相抗衡,但凭借着独特的产品力,除了吸引迈入家庭的原有Peugeot车主,也让这个法系品牌开拓了不少过去未曾接触的客层,而随着掀背车型迈入了全新的308车型,后继之作308 SW也将陆续跟进。
在2008年日内瓦车展中正式发表的308 SW,大致延续了前一年法兰克福车展所亮相的概念车308 SW Prologue,除了家族化造型,面积达到1.68平方公尺的玻璃车顶无疑是其最大特色。
而一如前身307 SW的架构,308 SW以类旅行车的形式,提供七人乘坐的机能与媲美轿车的驾驭感,试车组继2008年底接触了308掀背车型,这回则将308家族的休旅代表308 SW相会,再次检视Peugeot旗下车款在迈入「8世代」之后的产品力。
家族化外观造型,车尾设计丰富精彩
从外观造型开始,308 SW在车头部分的设计,和先前式车组所接触的308掀背车型可说未有轩轾,包括Peugeot近来惯用的锐利头灯造型、大型进气坝、立狮厂徽以及类F1车鼻的设计,除了展现浓郁的运动气息,也让人不容错认其来自Peugeot家族的身世。
车侧部分,308 SW延续了前身307 SW流畅的线条设计,增加了72 mm的车长,也让308 SW展现更强烈的轿旅气势,而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计,也沿用到308 SW上,具有相当的身形修饰效用,让车长较掀背车型多出超过20公分的308 SW在视觉效果上不显累赘。
308 SW延续前身307 SW流畅的线条设计,增加了72 mm的车长展现更强烈的轿旅气势,而在308掀背车型上颇受试车组好评的立体车侧钣件设计也沿用到308 SW上,具有相当的身形修饰效用。
责任编辑: 陈喆