雅力士/嘉年华/POLO/207 做工对比-看谁最厚道

发动机舱布局和发动机罩、前后刹车及轮胎

随着国内汽车消费群体的迅速增长，各大汽车厂商都增大了其在中国市场投放新车的力度。其中足以满足日常代步需求的经济性A0级家用轿车更是这些厂商的必争之地，而在大部分消费者的汽车生活中A0级小车大概都扮演着重要的角色，因为这台车很可能是许多人的第一部车。那么如今市场中主流小车的做工又如何呢？下面我们就通过雅力士、新嘉年华、POLO和标致207 来向大家做一下介绍，希望这会对您的购车决策有所帮助！

第一部分：发动机舱布局和发动机罩

很多消费者买车的时候最重要的一个动作就是要“打开发动机舱”，那么打开发动机舱后我们看到这四款车型的发动机舱布局都很工整。但是相比之下广丰雅力士的发动机舱会更加显得整齐一些，虽然我们很少开盖发动机盖，但是打开后整齐的内部结构一定会让您更加喜欢自己的爱车。

对于发动机罩上方是否应该设计隔音、隔热棉的争论在很多车主和准车主的争论中从未停止，对此行业专家表示这项设计的确可以有效减小发动机怠速时向外界传递的噪音，而且对于隔热和保温也有一定帮助。

第二部分：前后刹车及轮胎

四款车型的前后刹车形式都是通风盘+蹄鼓式刹车，轮胎尺寸方面新建年华运动版和POLO Sporty两款用到了更大的16寸轮胎并且宽度也更宽，非常符合这两款车型突出运动性的定位。而雅力士和标致207的15寸车轮配合185轮胎宽度在同级别车型中也是中规中矩的配置。